注塑磁環(huán)定制-磁豐磁環(huán)-注塑磁環(huán)

輻擾

輻擾是由天線發(fā)出的。由于帶電電線電纜可視為等效天線，汽車(chē)電子設(shè)備線束的輻擾非常嚴(yán)重。根據(jù)麥克斯韋方程，典型單極天線的輻射電磁場(chǎng)為

對(duì)于球面坐標(biāo)，I是天線電流，l是天線長(zhǎng)度，r是天線到場(chǎng)點(diǎn)的距離，w是角頻率，e0是空氣介電常數(shù)，l是電磁波長(zhǎng)。為了減少h和e，I和l可以減少，r可以增加。

總之，車(chē)外的電磁干擾隨著工作距離的增加而減小。只有當(dāng)它自身的能量非常大時(shí)，它才能影響到遠(yuǎn)處汽車(chē)的電子設(shè)備。多年的研究結(jié)果表明，高能電磁效應(yīng)對(duì)人體健康有害。目前，已經(jīng)制定了各種相應(yīng)的電磁標(biāo)準(zhǔn)來(lái)限制這種干擾，從而減少汽車(chē)電子設(shè)備的影響。

車(chē)體的靜電干擾和車(chē)內(nèi)的電磁干擾，由于干擾距離短，干擾時(shí)間長(zhǎng)，干擾強(qiáng)度相對(duì)較大。由于汽車(chē)電子設(shè)備形成以電池和交流發(fā)電機(jī)為核心電源、車(chē)身為公共接地的電氣網(wǎng)絡(luò)，所有線束通過(guò)電源和地線相互傳導(dǎo)干擾，相鄰導(dǎo)線之間存在感應(yīng)干擾，而非相鄰導(dǎo)線也因天線效應(yīng)而輻射L干擾。這使得車(chē)內(nèi)干擾綜合了三種方式，干擾成分更多，干擾頻率更寬，注塑磁環(huán)，是汽車(chē)電子設(shè)備遭受的主要電磁干擾。解決這兩種電磁干擾問(wèn)題可以同時(shí)提高汽車(chē)電子設(shè)備對(duì)車(chē)外電磁干擾的抗干擾能力，從而降低設(shè)備工作異常或損壞的可能性。

提高電子設(shè)備電磁兼容性的措施

汽車(chē)電子設(shè)備的電磁兼容性包括兩個(gè)方面:一是電磁發(fā)射，即測(cè)量系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾的發(fā)射水平；第二個(gè)是電磁靈敏度，它衡量系統(tǒng)抵抗電磁干擾的能力，以達(dá)到預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)前面的分析，要提高汽車(chē)電子設(shè)備的電磁性能，可以考慮三個(gè)方面:一是降低設(shè)備發(fā)出的電磁干擾強(qiáng)度；第二是抑制電磁干擾的傳播。第三是降低設(shè)備電磁敏感元件接收到的干擾強(qiáng)度。

本發(fā)明是針對(duì)信息技術(shù)行業(yè)電磁兼容頻率的提高而開(kāi)發(fā)的新型鎂鋅抗干擾磁環(huán)，注塑磁環(huán)規(guī)格，主要解決了現(xiàn)有的NiZn材料和CuZn材料鐵磁諧振頻率低、頻帶窄，不能滿足計(jì)算機(jī)等電子信息設(shè)備信號(hào)連接線電磁兼容的問(wèn)題，尤其是對(duì)200-300兆赫茲頻率噪聲電磁波吸收無(wú)效而開(kāi)發(fā)的新材料。針對(duì)上述問(wèn)題，杭州電子科技大學(xué)新電子器件與應(yīng)用研究所與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)了一種新型鎂鋅抗干擾磁環(huán)。2008年通過(guò)省新產(chǎn)品鑒定，研制的裝置性能居位。項(xiàng)目產(chǎn)品是公司的原創(chuàng)產(chǎn)品，比原產(chǎn)品性能更高，不增加制造成本。在被國(guó)內(nèi)外用戶使用后，獲得了一致好評(píng)。從材料上看，用鎂鋅抗干擾磁環(huán)代替鎳鋅抗干擾磁環(huán)后，注塑磁環(huán)廠家，設(shè)備成本僅降低到國(guó)外的1/3，產(chǎn)品價(jià)格在國(guó)內(nèi)外具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該公司還成為中國(guó)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鎂和鋅抗干擾磁環(huán)的醉公司。雙方共同申請(qǐng)了江蘇科技計(jì)劃的重大項(xiàng)目，并獲得了資金支持。2009年，雙方繼續(xù)加強(qiáng)在產(chǎn)品測(cè)試、分析和設(shè)計(jì)方面的合作，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

共模扼流圈是一種以鐵氧體磁珠為磁芯的共模干擾抑制器件。它由兩個(gè)線徑相同、匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱纏繞在同一個(gè)鐵氧體磁環(huán)上，注塑磁環(huán)定制，構(gòu)成一個(gè)四端電感，有兩個(gè)繞組。它對(duì)共模信號(hào)有抑制作用，對(duì)差模信號(hào)有很小的漏電感。共模扼流圈的工作原理是當(dāng)共模電流流動(dòng)時(shí)，磁環(huán)中的磁通量相互重疊。因此，它具有相當(dāng)大的電感，可以抑制共模電流。當(dāng)兩個(gè)線圈流過(guò)差模電流時(shí)，磁環(huán)中的磁通量相互抵消，并且?guī)缀鯖](méi)有電感，因此差模電流可以無(wú)衰減地通過(guò)。因此，共模扼流圈可以有效抑制平衡電路中的共模干擾信號(hào)，但對(duì)電路正常傳輸?shù)牟钅Ｐ盘?hào)沒(méi)有影響)。當(dāng)鐵氧體磁體環(huán)繞共模扼流圈時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)纏繞在線圈磁芯上的導(dǎo)線應(yīng)相互絕緣，以保證線圈在瞬時(shí)過(guò)電壓作用下不會(huì)發(fā)生匝間擊穿短路。

2)當(dāng)線圈流過(guò)瞬時(shí)大電流時(shí)，不要使鐵氧體磁芯飽和；

3)線圈中的鐵氧體磁心應(yīng)與線圈絕緣，以防止兩者在瞬態(tài)過(guò)電壓作用下發(fā)生擊穿。

4)線圈應(yīng)盡可能纏繞成單層，這樣可以降低線圈的寄生電容，提高線圈對(duì)瞬態(tài)過(guò)電壓的耐受能力。