長力機(jī)械(圖)-搗固機(jī)-上海搗固

中國是焦化產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)以及出口大國，焦化產(chǎn)品廣泛用與化學(xué)工業(yè)、醫(yī)i藥工業(yè)、耐火材料工業(yè)和工業(yè)，近年來焦化產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。山西省是產(chǎn)焦大省，2006年生產(chǎn)焦炭9200萬噸，上海搗固，約占全國的三分之一，焦炭資源出口供應(yīng)量約占全國總量的80%，多年以來，山西焦炭在國際貿(mào)易市場上的比重均超過50%。

生產(chǎn)流程焦化廠一般由備煤車間、煉焦車間、回收車間、焦油加工車間、ben加工車間、脫硫車間和廢水處理車間組成。

焦?fàn)t機(jī)械分類

攔焦機(jī)，包括攔焦機(jī)的鋼架體、走行裝置、導(dǎo)焦裝置、取門裝置、清門裝置、頭尾焦處理裝置和集塵罩，其特點(diǎn)是取門裝置中的取門機(jī)的上下支承點(diǎn)固定在旋轉(zhuǎn)架上，搗固機(jī)，上、下軸承與臺(tái)車相連接，搗固設(shè)備，由旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)角度為90°；能一次完成導(dǎo)焦、取門、清門及頭尾焦對位，其液壓操作的導(dǎo)焦裝置、取門裝置、清門裝置既可自動(dòng)，又可單元手動(dòng)。

以焦?fàn)t機(jī)側(cè)原煤塔的框架梁為搗固站內(nèi)側(cè)的支撐架，以推焦車、側(cè)裝煤車能自由通過并與推焦車外軌平行建混凝土基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)框架的搗固站外側(cè)支撐架，兩支架之間通過i橋架梁相接，且鋪設(shè)搗固機(jī)軌道(間距2000mm)和運(yùn)煤小車軌道及操作平臺(tái)等。

除搗固焦?fàn)t須配套的環(huán)保設(shè)施和煤粉碎機(jī)改造外，搗固車，增設(shè)有搗固機(jī)、運(yùn)煤小車(包括放煤閘板和溜槽下煤振動(dòng)器裝置等)、搗固站鋼結(jié)構(gòu)和側(cè)裝煤車(焦?fàn)t機(jī)側(cè)操作臺(tái)不需調(diào)整改造)等工藝設(shè)備。改造后的焦?fàn)t，既可側(cè)裝煤搗固生產(chǎn)，又可頂裝煤生產(chǎn)。

該搗固焦?fàn)t煤餅高寬比為9.83。改造施工工期為兩個(gè)月(不含側(cè)裝煤車和搗固機(jī)等機(jī)械設(shè)備制造時(shí)間)。