斯維馳電動(dòng)輪椅經(jīng)銷商-斯維馳電動(dòng)輪椅-電動(dòng)輪椅*賣(查看)

電池分為鉛酸電池和鋰電池，目前電動(dòng)輪椅采用的都是24V的電壓，電量就是安時(shí)數(shù)越大，理論上續(xù)航就越遠(yuǎn)，斯維馳電動(dòng)輪椅，一般在35的居多，續(xù)航是20公里。再大就是55和75，續(xù)航在30-40公里左右了，小一點(diǎn)就是12-20，續(xù)航就是10公里的樣子了。鋰電池相對于鉛酸電池重量輕，維護(hù)簡單，但是造價(jià)高，目前國內(nèi)鋰電池技術(shù)參差不齊，存在安全隱患，雖然電動(dòng)自行車都采用鋰電池了，斯維馳電動(dòng)輪椅價(jià)格，但是電動(dòng)輪椅行業(yè)還是比較慎重的，大的廠商還是選用鉛酸電池。同樣是鉛酸電池，識(shí)別好不好就看自放電時(shí)間，我見過某品牌的電池放3個(gè)月不用充電的，電池依然滿電，而有的半個(gè)月就放電一半以上了。

手推輪椅改裝電動(dòng)輪椅花費(fèi)不菲：　　將手推輪椅改成電動(dòng)輪椅需要加裝電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、單獨(dú)購買這些零部件價(jià)格并不比買一臺(tái)電動(dòng)輪椅便宜。轎車行業(yè)講一個(gè)“零整比”的說法，就是說把一臺(tái)車拆成零部件賣往往會(huì)比整車貴很多，斯維馳電動(dòng)輪椅經(jīng)銷商，并且越是車零整比越高。同樣道理在電動(dòng)輪椅行業(yè)也是存在的。因此不建議將手推輪椅改裝成電動(dòng)輪椅;當(dāng)然你要只是將就用買很差的零部件就另當(dāng)別論了。手推輪椅改裝電動(dòng)輪椅安全性無保障：　　將手推輪椅改裝成電動(dòng)輪椅，畢竟車架結(jié)構(gòu)不同，手推輪椅與電動(dòng)輪椅的車架承載量和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不同，即使改裝出來安全性無從談起。改裝之后整車重量增大，行駛速度比手推時(shí)快，對車架的強(qiáng)度考驗(yàn)增大，安全鳳眼也隨之增大;

 老年電動(dòng)輪椅的出現(xiàn)，給許多腿腳不便的老人的出行帶來了方便。相比普通的輪椅，老年電動(dòng)輪椅還有控制器、電機(jī)等電子或機(jī)械設(shè)備，所以日出也需要對它進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)。老年電動(dòng)輪椅日常的維護(hù)和保養(yǎng)不要忘記電池，斯維馳電動(dòng)輪椅代理商，它輪椅動(dòng)力的來源。若保養(yǎng)電池不當(dāng)，不僅非常容易出問題，還會(huì)縮短輪椅的形式里程，縮短電池和輪椅電極的使用壽命，甚至?xí)p壞輪椅的部件。下面，簡單介紹下保養(yǎng)老年電動(dòng)輪椅電池的方法。

   1、避免輪椅超負(fù)重載荷。

   2、避免輪椅長時(shí)間爬斜面超過12°以上的斜坡。

   3、避免輪椅跨越4cm以上的障礙物。

   4、避免在電磁干擾強(qiáng)的地方使用輪椅。

   5、行駛中，避免急轉(zhuǎn)彎。

   6、下坡時(shí)，要避免車速過快。

   7、盡量減少陰雨天出行。

   8、使用專一的充電器，避免高壓充電。