jmi 型帶沉孔膜片聯(lián)軸器「多圖」

膜片聯(lián)軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。膜片聯(lián)軸器屬金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，其依靠金屬聯(lián)軸器膜片來聯(lián)接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優(yōu)點，是當(dāng)今替代齒式聯(lián)軸器及一般聯(lián)軸器的理想產(chǎn)品。這樣的膜片聯(lián)軸器原理是什么？

泊頭良晟機械制造有限公司

國內(nèi)外聯(lián)軸器對比：聯(lián)軸器的技術(shù)水平，無論是結(jié)構(gòu)型式還是技術(shù)參數(shù)及性能指標，絕大多數(shù)達到國外同類產(chǎn)品的水平；但從產(chǎn)品加工精度、質(zhì)量及使用壽命相比差距較大。主要原因，一是與組織生產(chǎn)的形式、規(guī)模和管理水平有關(guān)，二是加工設(shè)備比較陳舊，生產(chǎn)效率低，加工精度差。

近年來，我國在彈性聯(lián)軸器的研究也取得了一些進展，特別是在一些關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化等方面，jmi 型帶沉孔膜片聯(lián)軸器，如重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室的王家序等人通過多年的潛心研究，在聯(lián)軸器的研發(fā)與推廣應(yīng)用上非常成功。

為了實現(xiàn)不同工況下，聯(lián)軸器能夠滿足減振、降噪、長壽命、大轉(zhuǎn)矩的要求，同時，為了維修、安裝和散熱方便和避免共振。目前，國內(nèi)外對彈性聯(lián)軸器研究方向主要：采用新材料，尤其是對橡膠元件采用新材料，通過配方和硫化工藝等來改善其材料力學(xué)性能特性；采用新結(jié)構(gòu)，通過自主研發(fā)的新結(jié)構(gòu)滿足特定工況下傳遞轉(zhuǎn)矩或運動；采用新技術(shù)，如金屬與橡膠的粘結(jié)技術(shù)等來提高星形彈性聯(lián)軸器的性能；采用新的計算方法，計算機的發(fā)展，促進了計算方法的發(fā)展和應(yīng)用。

主要技術(shù)挑戰(zhàn)膜片聯(lián)軸器的分析一般只在各種簡化和假設(shè)條件下對單個膜片進行分析計算;單膜片計算的載荷和邊界條件難以準確給出，本項目對整個膜片聯(lián)軸器進行整體分析，主要挑戰(zhàn)在于大規(guī)模接觸非線性分析的計算量非常大、收斂也很困難。

解決方案利用ANSYS SpaceClaim進行模型簡化，只保留與膜片組相連接的部分半軸結(jié)構(gòu)，了部分不影響主體結(jié)構(gòu)計算的局部特征（如各部位的倒角等）；采用高階網(wǎng)格，所有部位都采用摩擦系數(shù)為0.1的真實接觸關(guān)系；計算了螺栓預(yù)緊力、扭矩、轉(zhuǎn)速、角度偏差、軸向偏差、徑向偏差等載荷單獨作用下以及各種組合作用下（全部載荷組合、準靜態(tài)載荷組合、交變載荷組合等）的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力分布；校核了膜片的結(jié)構(gòu)強度，并評估其疲勞壽命。