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氫化已大量取代,使用于極高溫度的環(huán)境;氟橡膠雖然被證實具有優(yōu)異的耐和加工油,進口氟橡膠密封圈,試驗結果也顯示,當置放于現代油井中含有少量的胺類腐蝕環(huán)境下會急劇老化,因此也已被氫化取代。
和一樣,氫化不耐極性。氫化是由經催化加氫而成的新型彈性體。氫化反應增大其冷流性(予溫度或施予材料的負荷升高而產生的材料變形)。加氫反應后由于分子結構的變化,使HNBR 在低溫下的彈性降低。
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當軸承中產生的負壓可造成水從主密封侵入,孔密封的結構對負壓有很大影響,我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢?因此,降低軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸,同時防止水和污物從輥頸側面侵入。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優(yōu)化設計和密封結構改良可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封圈結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結構為襯套和密封件之間有一個推擋板,密封件的外表面和襯套內徑為橡膠,內唇用防水脂進行預潤滑。根據工況和應用需求,其密封件材質可采用富有彈性質地的,如NBR、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。


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