蘇州特種集裝箱-和眾集裝箱-特種集裝箱多少錢

集裝箱有幾種系列？幾種規(guī)格？

集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī)格。

9.目前在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)格中采用較多的是哪種規(guī)格的集裝箱？

目前，在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用較多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內(nèi)容量可達(dá)67.96m3，一般自重為3800kg，蘇州特種集裝箱，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33．2m3，自重一般為2317kg，載重噸為亞17.9噸，特種集裝箱價(jià)格，總載重量20.32噸。

集裝箱（container）是能裝載包裝或無包裝貨物進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的尺寸和分類：                              

一按規(guī)格尺寸分國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：

1.20'GP(General Container)：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺普柜，正常裝貨28CBM；

2.40'GP(General  Container)：外尺寸為40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺普柜，正常裝貨56CBM；

3.40'HQ(High Cube Container 高柜)：外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜，正常裝貨68CBM；二按用途分1.冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡(jiǎn)寫RF；2.掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER）；

3.開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER），簡(jiǎn)寫OT；4.框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER），簡(jiǎn)寫FR；

5.罐式集裝箱（TANK CONTAINER），簡(jiǎn)寫TK；

6.平臺(tái)集裝箱（PLATFORM CONTAINER）；

7.通風(fēng)集裝箱（VENTILATED CONTAINER）；

8.保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）。

大型特種裝備采用“箱貨分離”運(yùn)輸，對(duì)集裝箱船配載要求高，如裝載箱位選擇不當(dāng)，可能導(dǎo)致裝備難以裝載上船，或增加中途港的倒箱作業(yè)，從而延長(zhǎng)船舶在港停泊時(shí)間，影響船舶運(yùn)營(yíng)班期，甚至是船舶航行安全。

因此，在組織實(shí)施“箱貨分離”運(yùn)輸時(shí)，要根據(jù)大型特種裝備技術(shù)性能、集裝箱船結(jié)構(gòu)以及港口裝卸載能力，科學(xué)確定特種集裝箱裝載箱位，以確保大型特種裝備快速裝載和航行途中的安全。目前集裝箱配船軟件的使用已經(jīng)十分普遍，但是對(duì)于裝載大型特種裝備的集裝箱的配船，仍然需要具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行手工調(diào)配，其配船水平和操作能力，往往是決定大型特種裝備水路集裝箱運(yùn)輸能否順利組織實(shí)施的關(guān)鍵。對(duì)于裝有大型特種裝備的框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱，一般都配在集裝箱船艙內(nèi)或甲板的上頂層。但有時(shí)為保護(hù)裝備的需要出發(fā)，將其裝在船艙內(nèi)，特種集裝箱多少錢，并盡量裝于艙蓋下一層。

此時(shí)，還應(yīng)考慮艙內(nèi)框架集裝箱或平臺(tái)集裝箱下是否存在足夠多的普通集裝箱進(jìn)行墊艙。同時(shí)，應(yīng)考慮集裝箱班輪的掛港順序，框架集裝箱或平臺(tái)集裝箱的裝貨港應(yīng)等于或晚于其下的普通集裝箱，而卸貨港應(yīng)等于或早于下面的普通集裝箱，并保證艙蓋在大型特種裝備集裝箱裝卸船時(shí)能夠順利打開。只有進(jìn)行通盤考慮，才能為特種集裝箱找到合適且合理的裝載位置。