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集裝箱有幾種系列?幾種規(guī)格?
集裝箱共有三個(gè)系列,十三種規(guī)格。
9.目前在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)格中采用較多的是哪種規(guī)格的集裝箱?
目前,在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用較多的是IAA型(即40英尺)和IC型(即20英尺)兩種。IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱,箱內(nèi)容量可達(dá)67.96m3,一般自重為3800kg,蘇州特種集裝箱,載重噸為26.68噸,總載重量30.48噸。IC型即20英尺集裝箱內(nèi)容量33.2m3,自重一般為2317kg,載重噸為亞17.9噸,特種集裝箱價(jià)格,總載重量20.32噸。
集裝箱(container)是能裝載包裝或無包裝貨物進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的尺寸和分類:
一按規(guī)格尺寸分國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有:
1.20'GP(General Container):外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋,簡(jiǎn)稱20尺普柜,正常裝貨28CBM;
2.40'GP(General Container):外尺寸為40英尺X8英尺X8英尺6吋,簡(jiǎn)稱40尺普柜,正常裝貨56CBM;
3.40'HQ(High Cube Container 高柜):外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡(jiǎn)稱40尺高柜,正常裝貨68CBM;二按用途分1.冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER),簡(jiǎn)寫RF;2.掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);
3.開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER),簡(jiǎn)寫OT;4.框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER),簡(jiǎn)寫FR;
5.罐式集裝箱(TANK CONTAINER),簡(jiǎn)寫TK;
6.平臺(tái)集裝箱(PLATFORM CONTAINER);
7.通風(fēng)集裝箱(VENTILATED CONTAINER);
8.保溫集裝箱(INSULATED CONTAINER)。

大型特種裝備采用“箱貨分離”運(yùn)輸,對(duì)集裝箱船配載要求高,如裝載箱位選擇不當(dāng),可能導(dǎo)致裝備難以裝載上船,或增加中途港的倒箱作業(yè),從而延長(zhǎng)船舶在港停泊時(shí)間,影響船舶運(yùn)營(yíng)班期,甚至是船舶航行安全。
因此,在組織實(shí)施“箱貨分離”運(yùn)輸時(shí),要根據(jù)大型特種裝備技術(shù)性能、集裝箱船結(jié)構(gòu)以及港口裝卸載能力,科學(xué)確定特種集裝箱裝載箱位,以確保大型特種裝備快速裝載和航行途中的安全。目前集裝箱配船軟件的使用已經(jīng)十分普遍,但是對(duì)于裝載大型特種裝備的集裝箱的配船,仍然需要具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行手工調(diào)配,其配船水平和操作能力,往往是決定大型特種裝備水路集裝箱運(yùn)輸能否順利組織實(shí)施的關(guān)鍵。對(duì)于裝有大型特種裝備的框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱,一般都配在集裝箱船艙內(nèi)或甲板的上頂層。但有時(shí)為保護(hù)裝備的需要出發(fā),將其裝在船艙內(nèi),特種集裝箱多少錢,并盡量裝于艙蓋下一層。
此時(shí),還應(yīng)考慮艙內(nèi)框架集裝箱或平臺(tái)集裝箱下是否存在足夠多的普通集裝箱進(jìn)行墊艙。同時(shí),應(yīng)考慮集裝箱班輪的掛港順序,框架集裝箱或平臺(tái)集裝箱的裝貨港應(yīng)等于或晚于其下的普通集裝箱,而卸貨港應(yīng)等于或早于下面的普通集裝箱,并保證艙蓋在大型特種裝備集裝箱裝卸船時(shí)能夠順利打開。只有進(jìn)行通盤考慮,才能為特種集裝箱找到合適且合理的裝載位置。

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