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壓縮機常見故障
軸承部位磨損
以補焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對壓縮機傳動部位磨損類問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,目前應(yīng)用為成熟的是美國美嘉華技術(shù)體系。
壓縮機常見故障
殼體裂紋破
常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接,但有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金,安徽壓縮機,難以做焊接處理。還有一些易于發(fā)生爆的危險場合,更不易采用焊接修復(fù)方法。新的“冷焊”技術(shù),可以避免熱應(yīng)力變形,同時材料良好的附著力和抗壓、抗腐蝕等綜合性能,可以大限度地滿足壓縮機的使用要求,渦旋式壓縮機,從而在低成本的投入下有效保證運行。

壓縮機常見故障
排氣量不足
同時,渦旋空氣壓縮機,也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小,則要漏氣,當(dāng)然太緊也不行,會使閥罩變形、損壞,一般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4 D2P2,D為閥腔直徑,渦旋式空氣壓縮機,P2為氣體壓力,K為大于1的值,一般取1.5~2.5,低壓時K=1.5~2.0,高壓時K=1.5~2.5.這樣取K,實踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發(fā)熱,同時壓力也不正常。

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