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動力鋰電池回收行業(yè)動態(tài)：暗潮涌動 爆發(fā)在即
從今年開始批動力鋰電池將批量進入報廢期，市場對動力鋰電池回收行業(yè)的關(guān)注開始升溫。經(jīng)過我們研究發(fā)現(xiàn)，由于前期基數(shù)較小，目前動力鋰電池回收市場規(guī)模相對還較小，回收電動車電池，并且由于缺乏完備的回收體系以及配套政策有待進一步完善，行業(yè)盈利模式尚不明朗，各家企業(yè)仍處于早期布局階段。但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈確定性的持續(xù)高增長，回收市場也將逐步進入爆發(fā)式的持續(xù)高增長；近期有關(guān)動力鋰電池回收的政策文件頒發(fā)頻率明顯加快，有望加速回收市場建立和完善。建議密切跟蹤政策進展以及各家產(chǎn)能投放進展。
對廢電池污染防治應(yīng)遵循哪些原則?
資源利用優(yōu)先，我國廢電池產(chǎn)生量巨大，其中包括大量的金屬物質(zhì)。本著保護環(huán)境與資源循環(huán)利用的原則，長期回收電動車電池，在利用過程環(huán)境安全的前提下，優(yōu)先考慮資源再生利用，以減少資源浪費。對于再生利用技術(shù)成熟的廢電池，庫存回收電動車電池，鼓勵加以收集和利用;對于再生利用技術(shù)尚未成熟的廢電池，鼓勵在具備資源化利用條件的地區(qū)分類收集廢原電池。
在廢電池環(huán)境風(fēng)險形勢日益嚴峻的情況下，《廢電池污染防治技術(shù)政策》解決報廢鉛蓄電池、新能源汽車的鋰離子電池污染問題進行了引導(dǎo)，指明了發(fā)展方向，也為電池生產(chǎn)商、整車企業(yè)、回收企業(yè)和監(jiān)管部門敲響了警鐘：廢舊電池污染不容忽視，各方須加快步伐，哪里回收電動車電池，加大監(jiān)管力度。只有各方共同努力，才能落實廢電池污染防治工作，實現(xiàn)廢電池的可循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展。
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