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對柴油機工作性能和壽命危害大的是:進入柴油機中的雜質(zhì)顆粒和污染。它們是對發(fā)動機的危害。柴油濾芯是避免雜質(zhì)顆粒和污染的方法。隨著發(fā)動機技術(shù)的進步,對濾芯的要求越來越高?! 〔裼桶l(fā)動機有空氣、機油、燃油、冷卻水四種濾清器,一般稱作“四濾”。它們分別擔(dān)負:發(fā)動機進氣系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)中雜質(zhì)的過濾。
國內(nèi)眾多濾芯生產(chǎn)廠家只會簡單的模仿原裝件的幾何尺寸及外表,而對濾芯所應(yīng)該達到的工程標準不予重視,甚至根本不懂得工程標準的內(nèi)容是什么。濾芯的設(shè)計時為了保護發(fā)動機系統(tǒng),如果濾芯的性能不能滿足技術(shù)要求而失去過濾效果,那么發(fā)動機的性能將會顯著降低,并縮短發(fā)動機的使用壽命。例如,柴油發(fā)動機的壽命就直接與發(fā)動機損壞提前所“吃”進的110-230克粉塵有關(guān)。因此,低效劣質(zhì)的濾芯會使更多的雜志進入發(fā)動機系統(tǒng),造成發(fā)動機的提前大修。
由于機油本身粘度大,機油中雜物含量較高,為提高濾清效率,機油濾清器一般有三級,分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中,一般采用金屬濾網(wǎng)式。機油粗濾器裝在機油泵后面,和主油道串聯(lián),主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種,現(xiàn)在主要采用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯(lián),主要有微孔濾紙式和轉(zhuǎn)子式兩種。轉(zhuǎn)子式機油細濾器采用離心式濾清,沒有濾芯,有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

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