東莞塑膠注塑成型加工-sa塑膠注塑

根據(jù)一般發(fā)生沖壓事故的原因來分析，沖壓工作中的事故主要是由以下幾個(gè)原因產(chǎn)生的：

1.沖床本身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的危險(xiǎn)

現(xiàn)階段絕大多數(shù)的沖床使用的仍然是剛性離合器。一旦離合連接運(yùn)行，就必須需要完成一個(gè)沖壓循環(huán)，滑塊才會(huì)停止運(yùn)行。如果在下沖的過程中，沖壓工人的手不能及時(shí)從模具內(nèi)拿出，就會(huì)發(fā)生沖壓傷手事故。

2.沖壓過程出現(xiàn)故障

沖床在運(yùn)行中，塑膠注塑成型加工，會(huì)產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)，時(shí)間久了會(huì)使沖床的零部件發(fā)生變形、磨損甚至開裂，從而導(dǎo)致沖床失控而產(chǎn)生連沖現(xiàn)象，這是非常危險(xiǎn)的情況。

壁部被拉裂

原因

材料在拉深時(shí)承受的徑向拉應(yīng)力太大；

凹模圓角半徑太小；

拉深潤(rùn)滑不良；

原材料塑性較差。

對(duì)策

減小壓邊力；

加大凹模圓角半徑；

正確使用潤(rùn)滑劑；

選用素行較好的材料或增加工間退火工序。

操作者沒有把條料正確的沿著定位送料或者沒有保證條料按一定的間隙送料；沖模由于長(zhǎng)期使用，發(fā)生間隙變化或本身工作零件及導(dǎo)向零件磨損；

沖模由于受沖擊振動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)緊固零件松動(dòng)使沖模各安裝位置發(fā)生相對(duì)變化；操作者的疏忽，沒有按操作規(guī)程進(jìn)行操作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年我國(guó)生產(chǎn)汽車沖壓件約240萬噸/8億件，摩托車五金沖壓件約28萬噸/19億件，拖拉機(jī)、農(nóng)用車五金沖壓件約96萬噸/7.1億件，家用空調(diào)和冰箱五金沖壓件100萬噸/12.8億件。預(yù)計(jì)，隨著五金沖壓成形行業(yè)大用戶市場(chǎng)--汽車行業(yè)今后繼續(xù)迅猛發(fā)展，中國(guó)五金沖壓行業(yè)已迎來了一個(gè)快速發(fā)展機(jī)遇期，但能否抓住機(jī)遇獲得新的更快的發(fā)展，指出，前進(jìn)的道路上尚有許多阻力和障礙需要克服與突破。