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自動化立體倉庫廠家
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自動化倉庫的庫前和庫后區(qū)域，為完成托盤貨物、貨箱貨物的運輸和傳遞，通常采用滾筒輸送機、鏈條輸送機、皮帶輸送機、板鏈輸送機等構成托盤貨物輸送系統，結合形位檢測、拆疊盤機、頂升、移載、旋轉等裝置的轉換，輕松實現送取貨和堆垛機存取貨之間的平滑過渡。
轉運間還可以運用穿梭車、AGV小車和提升機等輔助設備。
自動化物流倉儲系統通過輸送系統實現存儲單元的自動輸送功能。
模塊化設計的輸送系統可以輕松實現存儲單元的直線、彎道、升降等有效輸送。包括托盤輸送系統、周轉箱輸送系統、機器人、穿梭車（RGV/AGV）系統等組成部分。
隨著經濟時代的發(fā)展，自動化立體倉庫在制造業(yè)已經被廣泛應用，自動化立體倉庫它是倉儲工具的一次變革，更是一種精益化的管理理念。
自動化立體倉庫與傳統倉庫的相同之處：
自動化立體倉庫和傳統的倉庫的主要功能都是用來儲存貨物的，都需要人員來進行管理。
自動化立體倉庫與傳統倉庫的不同之處：
一、操作不同，自動化立體倉庫是電腦操作系統來完成，而傳統的倉庫需要人工來進行。
二、搬運形式不同，自動化立體倉庫在倉管內進行貨物搬運是由機械化設備化搬運，在搬運后通過運輸系統進行運輸，全自動化的貨物管理讓倉管工作更加精準。
三、結構不同，自動化立體倉庫安裝，自動化立體倉庫的結構復雜，配套設備多，需要的基建和設備投資很大，而傳統的倉庫則結構比較簡單，投入也相對來說會少一些。
立體倉庫貨架安裝過程中，要經常檢測和調整，以確裝質量。具驗和測試標準如下：
運行軌道（地軌）與導軌（天軌）之間的距離極限偏差為±10mm；運行軌道（地軌）與導軌（天軌）的水平錯位小于等于5mm；
同層橫梁靠堆垛機一側的高度不低于另一側，其高差≤4mm；相鄰貨架片立柱底部中心距極限偏差為±2mm；
在巷道寬度方向上，以軌道中心線為基準兩側尺寸偏差為±2mm；同一巷道同列貨架片位錯應不大于5mm。
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