伴隨現(xiàn)象:曲軸箱廢氣壓力大,機油油面太高。⑺空壓機內(nèi)竄氣嚴(yán)重:如果空壓機活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,將導(dǎo)致空壓機壓縮氣體隨機油會有一起內(nèi)竄進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。當(dāng)檢查柴油機活塞環(huán)、缸套、呼吸器等沒有問題而曲軸箱廢氣壓力仍然大時,就需要對空壓機進(jìn)行相應(yīng)的檢查。伴隨現(xiàn)象:曲軸箱廢氣壓力增大、機油耗量增加、設(shè)備氣路系統(tǒng)建壓很慢并有機油。此時應(yīng)檢查空壓機的質(zhì)量狀況,疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng),酌情更換空壓機(活塞環(huán)等)或氣路安全閥等部件。
螺桿壓縮機是高速旋轉(zhuǎn)的機械設(shè)備,金屬在高速旋轉(zhuǎn)過程中會不可避免的產(chǎn)生摩擦,如果在摩擦部位沒有潤滑油的隔離,鐵器直接的接觸會使其相互磨損,嚴(yán)重者會使設(shè)備報廢無法運行。另外,潤滑油還起到了密封、冷卻、降噪等作用,因此,潤滑油是螺桿壓縮機運行不可缺少的重要輔助材料。對于過去常用的活塞式壓縮機來說,潤滑油是日用消耗品,每天都要消耗掉幾公斤左右(根據(jù)大小機型而定)。
防凍液是否可以混加?說到混加不得不提及一下防凍液虧欠!防凍液虧欠一般分兩種情況:一種是正常的蒸發(fā)損失;另一種就是機械損傷導(dǎo)致的防凍液泄露。是一種無色微粘的液體,沸點是197.4℃,冰點是-11.5℃,能與水任意比例混合。所以多數(shù)防凍液是含有水的,正常的蒸發(fā)損失也就合情合理了!至于防凍液泄露,就需要停車檢查了,很難說具體泄在什么位置,但是一旦發(fā)現(xiàn)防凍液虧欠,那么就不要繼續(xù)駕駛了,停車檢查是必須的!當(dāng)我們需要補充防凍液的時候,我們是需要十分謹(jǐn)慎的。
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