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零件表面擦傷
原因及對策
對于銅、鋁合金等軟材料進行連續(xù)作業(yè)壓彎時,金屬微?;蛟乙赘皆诠ぷ鞑课坏谋砻?,使制件出現較大的擦傷,以至產生劃痕;
彎曲方向和材料的軋制方向平行時,制件表面會產生裂紋,使工件表面質量降低。在兩個以上的部位進行彎曲時,應盡可能的保證彎曲方向與軋制方向有一定的角度;
凹模圓角半徑太小,彎曲部位出現沖擊痕跡。對凹模進行拋光,加大凹模圓角半徑,可以避免彎曲件擦傷;
凸凹模間隙不應太小,塑膠注塑成型加工,間隙太小會引起變薄擦傷。在沖壓過程中要時刻檢查模具的間隙的變化情況;
凸模進入凹模的深度太大時會產生零件表面擦傷,因此在保證不受回彈的影響的情況下,應適當的減少凸模進入凹模的深度;

沖裁件毛刺
原因
沖裁間隙太大、太小或不均勻;
沖模工作部分刃口變鈍;
凸模和凹模由于長期的受振動沖擊而中心線發(fā)生變化,軸線不重合,產生單面毛刺。

對策
保證凸凹模的加工精度和裝配質量,保證凸模的垂直度和承受側壓力及整個沖模要有足夠的剛性;
在安裝凸模時一定要保證凸凹模的正確間隙并使凸凹模在模具固定板上安裝牢固,上下模的端面要與壓力機的工作臺面保持相互平行;
要求壓力機的剛性要好,彈性變形小,道軌的精度以及墊板與滑塊的平行度等要求要高;
要求壓力機要有足夠的沖裁力。
阻力五:大型、精密沖壓模具依賴進口
目前,五金沖壓模具的材料、設計、制作均滿足不了國內汽車發(fā)展的需要,而且標準化程度尚低,大約為40%~45%,而國際上一般在70%左右。
突破點:提升信息化、標準化水平
必須用信息化技術改造沖壓模具企業(yè),發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAM/CAE一體化技術,特別是成形過程的計算機模擬分析和優(yōu)化技術(CAE)。加速我國沖壓模具標準化進程,提和互換率。力爭2005年沖壓模具標準件使用覆蓋率達到60%,2010年達到70%以上基本滿足市場需求。

