貫通式貨架貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列,單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi),雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi),以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中,叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式,叉車易晃動(dòng)而撞到貨架,故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱,貨架不宜過(guò)高,通常應(yīng)控制在10米以內(nèi),物流貨架,且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性,除規(guī)格、選型要大一些外,還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重,通常重量控制在1500KG以內(nèi),托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。貫通式貨架由于儲(chǔ)存的貨物比較密集,穩(wěn)固性要求極高,因此所需要的貨架配件相對(duì)較多,通過(guò)配件與貨架立柱片的連接,令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上,地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号M?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件,分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件,五金貨架,用于貨架單向排布時(shí))、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護(hù)件)等。
標(biāo)準(zhǔn)貨架中型貨架是由立柱,貨架,橫梁,層板組裝而成的,獨(dú)立的一組有兩片立柱,組裝貨架,這樣的貨架叫做主架。如果把幾組組裝成為一列,那么除了組需要兩片立柱外,其他的可以和它前面的一組共用一片立柱,這樣的貨架叫做副架。如果是要經(jīng)常移動(dòng)的貨架,推薦全部使用主架。主副架連接的貨架一定要跟著主架移動(dòng)。主架:兩片立柱(一片立柱:兩個(gè)立柱加幾根橫拉斜拉。)橫梁(一層要有兩根橫梁。)層板(層板是放在兩根橫梁上面。)副架:一片立柱(一片立柱:兩個(gè)立柱加幾根橫拉斜拉。)橫梁(一層要有兩根橫梁。)層板(層板是放在兩根橫梁上面。)

貫通式貨架的優(yōu)勢(shì)有: 1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道,是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。2、通常被用于品種較少但批量大,且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。3、以普通叉車的提升高度,通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算,倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加以上,相比之下投資成本得到控制,效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算,一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷投資成本。

4、貨物遵循后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。
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