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ETC不停車收費是目前的路橋通行收費方式之一,隨著ETC技術的發(fā)展,ETC不再滿足于單一的高速公路場景,停車場ETC應運而生且前景廣闊,是新一代智能交通不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。基于此,ETC應用于停車場,有著不可替代的優(yōu)勢,既保障了車輛快捷通行,也有效提升了停車場管理服務水平。
停車場ETC系統(tǒng)交費更方便,無需人工支付,可自動完成交費過程,支付結算更安全;停車場ETC系統(tǒng)可以使車輛識別率更高,由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標簽,車輛信息識別準確率更高,避免了視頻識別車術因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題。

無人值守車牌識別管理系統(tǒng)相對傳統(tǒng)的設備有諸多優(yōu)勢:
:通行速率高
通過視頻車牌識別技術可以實現(xiàn)不停車通行,ETC停車場系統(tǒng)多少錢,無需要拿卡和人工收費,節(jié)省車主時間,提高通行速度。
第二:防亂收費和錯計費
由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付,菏澤ETC停車場系統(tǒng),車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費的各種弊端。
第三:停車場車位使用率高
車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?,使得車位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。
第四:節(jié)省停車場成本
無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費,極大節(jié)省了停車場的管理運營成本,增加了停車場收益。
第五:提高用戶體驗度


提起ETC,交通行業(yè)內(nèi)的人士或者常走高速的老司機都會知道,ETC嘛,不就是不停車電子收費系統(tǒng)(Electronic Toll Collection)的簡稱,簡單來講,就是在高速公路上不用停車取卡繳費,直接快速通過。
20世紀80年代末,ETC停車場系統(tǒng)廠家,一種名為“ETC”電子不停車收費系統(tǒng)在挪威、日本等國家悄然興起。
在中國,當公路還處于“一看二慢三通過”的年代,交通運輸行業(yè)就已經(jīng)敏銳地覺察到與基礎建設同步,布局智慧交通發(fā)展,以充分發(fā)揮路網(wǎng)規(guī)模效益。
20世紀90年代初,ETC正式進入中國,從一條路、一座橋的實驗性探索,到省域內(nèi)、區(qū)域內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)互通、為各地的道路通行做出來突出的貢獻。


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