內(nèi)齒輪淬火設(shè)備原理-鄭州領(lǐng)誠(圖)

半軸法蘭圓角感應(yīng)淬火

半軸是汽車上傳遞扭矩的重要零件 ，過去半軸多采用調(diào)質(zhì)處理 ，隨著感應(yīng)淬火技術(shù)的發(fā)展 ，目前國內(nèi)外汽車半軸基本上都采用感應(yīng)淬火取代調(diào)質(zhì) ，使半軸疲勞壽命成倍提高。

半軸設(shè)計給感應(yīng)熱處理帶來了較大的難度 ，首先 ，采用一只感應(yīng)器既要滿足桿部深層淬火 ，又要滿足法蘭部圓角大直徑范圍淬火 ，其功率分配較難掌握。其次 ，較細的桿徑 ，較深的淬火層使零件淬火變形的控制成為難點。因此必須設(shè)計的感應(yīng)器滿足以克服以上的難點。新設(shè)計的感應(yīng)器有以下優(yōu)點 :鑲嵌導(dǎo)磁體迫使磁力線向圓角集中 ，內(nèi)齒輪淬火設(shè)備原理，提高了平面加熱效率 ，大大加強了圓角淬火的效果。通過實際生產(chǎn)及測試，淬火后的半軸具有很高的強韌性 ，實現(xiàn)了強度、塑性和韌性的合理配合。工藝采用立式淬火機床連續(xù)淬火，可以大批量生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良的半軸。

感應(yīng)加熱表面淬火在齒輪傳動件上的應(yīng)用

機械制造技術(shù)的進步向從事感應(yīng)淬火工藝和設(shè)備工作的技術(shù)人員提出了愈來愈多的難題。為解決這些難題，必須研制新的技術(shù)裝備和采用新的工藝方法。

齒輪傳動件工作時承受各種類型的載荷，為提高零件在各種服役條件下的強度和壽命， 對熱處理提出了許多具體的要求。比如：只要在淺淬硬層的表面獲得高硬度就可以提高表面耐磨性。對于重載齒輪， 應(yīng)增大輪齒高接觸載荷區(qū)即接近節(jié)圓直徑的淬硬層。沿齒廓即齒部和齒根淬火會提高在交變載荷下工作的齒輪的彎曲疲勞強度。淬硬層在齒根處斷開或齒根部淬硬層太淺，易產(chǎn)生應(yīng)力集中，是很危險的。需解決的主要問題是選擇工作頻率和淬火方法，淬火方法對淬火感應(yīng)器的研制提出了很高的要求。特殊設(shè)計感應(yīng)器能夠仿齒溝形狀的淬硬層，這與工件中感應(yīng)渦流的路徑有關(guān)。

在齒輪感應(yīng)淬火領(lǐng)域，可為客戶提供：齒輪單齒淬火、齒輪整體淬火、大型齒輪淬火解決方案。整套淬火設(shè)備包括：晶體管感應(yīng)加熱電源、淬火機床、設(shè)備冷卻系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)齒輪淬火過程全部自動化。

解決花鍵軸同一鍵槽各部位淬火加熱溫度不均勻性問題：

(1)減少感應(yīng)器高度在保證感應(yīng)器本身強度及內(nèi)部冷卻系統(tǒng)冷卻能力的前提下，減少感應(yīng)器高度，使感應(yīng)器可以進入花鍵三分之一后就開始加熱，使感應(yīng)器預(yù)熱部位的作用得以充分發(fā)揮。

(2)增加預(yù)熱工藝增加預(yù)熱工藝，感應(yīng)器在花鍵軸鍵槽下部起始位置加熱一、二秒后開始運動，增加花鍵軸鍵槽下部加熱效果。這樣達到花鍵軸同一鍵槽各部位淬火加熱溫度的均勻。

感應(yīng)在中國是感應(yīng)熱處理，致力于感應(yīng)淬火技術(shù)的研發(fā)已有十多年的歷程，目前擁有多項核心，其淬火機床已應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域傳動部件及動力輸出部件的感應(yīng)淬火。