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保養(yǎng)時(shí)

拆卸升降機(jī)液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、升降機(jī)液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開(kāi)揚(yáng)塵，拆卸部位要先清潔后才能打開(kāi)。如拆卸升降機(jī)液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后，殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。

高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

若高空作業(yè)平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因可能是以下兩種：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。

電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。如果出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯(cuò)接在了電源接線(xiàn)柱上；二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路；三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。

更安全可靠：鋼管腳手架由人力搭建，搭建過(guò)程中構(gòu)造設(shè)計(jì)不規(guī)范、材料磨損、部分不穩(wěn)、防護(hù)措施不完善等都非常容易造成倒塌慘劇，而登高作業(yè)平臺(tái)屬于中大型機(jī)械設(shè)備，潛江高空升降車(chē)，物品或人員安置于工作籃中，機(jī)械的調(diào)整構(gòu)造可確保其上升過(guò)程中一直保持水平，形成穩(wěn)固支撐，安全系數(shù)更高。

：以一個(gè)50米長(zhǎng)、10米高的工作臺(tái)面刷油漆工程舉例，高空升降車(chē)出租，如果采用剪型登高作業(yè)平臺(tái)，2個(gè)工作人員要花費(fèi)98個(gè)小時(shí)便可完成任務(wù)，而采用鋼管腳手架需要5個(gè)工作人員，由于移動(dòng)不便、過(guò)程中鋼管腳手架需要調(diào)整結(jié)構(gòu)或穩(wěn)固加強(qiáng)等原因，高空升降車(chē)在哪買(mǎi)，往往需要要花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)130小時(shí)才能完成任務(wù)。

成本低：隨著建筑高度的升高，登高作業(yè)平臺(tái)不需提升其他成本費(fèi)用，高空升降車(chē)出租多少錢(qián)，而鋼管腳手架則需提升人力、材料等，表現(xiàn)為成本費(fèi)用增長(zhǎng)。以后建筑行業(yè)的工作高度將不斷提升、工作狀況將更為錯(cuò)綜復(fù)雜、人力成本不斷上升，采用登高作業(yè)平臺(tái)的效益性將變得越來(lái)越突顯。