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火車(chē)裝、卸車(chē)電動(dòng)潛油泵怎么安裝?

火車(chē)裝、卸車(chē)電動(dòng)潛油泵怎么安裝？相信大家都知道火車(chē)裝、卸車(chē)電動(dòng)潛油泵是專(zhuān)門(mén)用于火車(chē)棧橋與火車(chē)槽車(chē)之間傳輸液態(tài)石化工介質(zhì)的設(shè)備，適合火車(chē)槽車(chē)裝卸各種油品、及其它化工產(chǎn)品。但是火車(chē)鶴管（流體裝卸臂）的安裝與汽車(chē)流體裝卸臂安裝的方法是不同的，那么接下來(lái)就給大家介紹下火車(chē)裝、卸車(chē)電動(dòng)潛油泵的安裝方法吧。

潛油泵機(jī)組在工作中處于懸掛狀態(tài)

潛油泵機(jī)組在工作中處于懸掛狀態(tài)，電器開(kāi)關(guān)零部件生產(chǎn)廠家，潛油 泵在整個(gè)機(jī)組的上面，它要承擔(dān)分離器、保護(hù)器和潛油電機(jī)的重 量及自身重量，這個(gè)向下的重力。也使泵殼體受拉力作用。潛 油泵在工作中產(chǎn)生一定的揚(yáng)程，將被抽送的井液通過(guò)油管舉升至地面，這時(shí)潛油泵的揚(yáng)程將很直觀地表現(xiàn)為油管中液柱的高度，這 個(gè)液柱對(duì)潛油泵也產(chǎn)生一個(gè)壓力F3(對(duì)于出口節(jié)泵來(lái)說(shuō)，這個(gè)壓 力應(yīng)等于潛油泵的出口揚(yáng)程與潛油泵軸受力截面積的乘積)，這個(gè) 壓力也使每節(jié)泵殼體處于受拉伸狀態(tài)。

因此潛油泵殼體在工作狀 態(tài)時(shí)，電器開(kāi)關(guān)零部件零售，在軸向主要受到三個(gè)力作用，電器開(kāi)關(guān)零部件，即導(dǎo)殼壓緊時(shí)所加的預(yù)緊力 。、機(jī)組懸掛自身重力F2、潛油泵揚(yáng)程反作用壓力F3。這三個(gè)力均使泵殼體受拉伸。在多節(jié)潛油泵中上節(jié)泵殼體受拉力大，下 節(jié)泵殼體受拉力。

　　1.調(diào)整平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器尾端端蓋，即可見(jiàn)調(diào)節(jié)螺桿。如流體裝卸臂有自由下降趨勢(shì)，則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿，如流體裝卸臂有自有上升升趨勢(shì)，則松開(kāi)螺桿，直至流體裝卸臂輸油臂存-5°～60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

　　2.、安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的安全措施，防止發(fā)生意外事故，確保人身，設(shè)備的安全。

　　后需要提醒大家的是使用火車(chē)鶴管需要注意：牽引流體裝卸臂對(duì)位時(shí)，應(yīng)用力均勻，避免撞擊。作業(yè)完畢后，應(yīng)將流體裝卸臂推回棧橋固定，以免發(fā)生意外事故，并將輸油臂升至至約60°的位置，使用平衡器處于放松狀態(tài)。

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