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武漢黃浦瑞澤機械設備有限公司長年求購,維修,銷售,各種品牌吊車,徐工吊車,三一吊車,中聯(lián)吊車,多田野吊車,加騰吊車,長江吊車,越野吊,履帶吊,挖掘機,裝載機,叉車,平地機,攤鋪機,銑刨機,推土機,壓路機等工程機械,歡迎來電咨詢,
防治措施 鋼筋籠旋轉初始位置準確無誤并與孔口固定牢固。為防止鐵絲拉長下沉或頂住上升力,可采用吊裝加套管等方法頂住鋼筋籠上口;加快灌注速度,縮短澆灌時間或添加緩凝劑,防止砼頂層進入鋼筋籠時流動性變小,砼接近籠底時控制導管埋深在1.5~2m,盡量減少穿插導管,改用轉動導管密實砼;每澆灌一斗砼,檢查一次埋深,勤測深,旋挖鉆機馬達校驗調試,勤拆管,直到鋼筋籠埋牢后恢復正常埋置深度,一般控制在2~4m,不超過6m,便于轉動移位;鋼筋籠上升時停止?jié)补囗?,檢查埋管深度,拆除部分導管,保持埋管1.5~2m,導管鉤掛筋籠時要下降導管,轉動移位脫鉤后上提。
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砼凝固后不連續(xù),中間被沖洗液等疏松體及泥土充填的間斷樁,影響了樁本身的整體性,降低了樁體強度和承載力,以至不滿足設計要求。病因分析 坍落度損失大的配方和澆灌過程不連續(xù)是造成斷樁的重要原因,灌注過程中發(fā)生埋管、卡管以及其他一些情況都將造成斷樁:①埋管:導管在砼中掩埋過長,鋼筋籠變形,灌注時間過長,砼已初凝,內阻力成倍增長,導管被卡死在砼內;法蘭盤頂住鋼筋籠下端,由于孔斜大,籠與孔壁摩擦阻力過大,加上籠內已有一定高的砼使導管無法提升;
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樁孔局部縮頸局部縮頸是指局部孔徑小于設計孔徑。病因分析 泥漿性能欠佳,失水量大。引起塑性,土層吸水膨脹,或形成疏松,蜂窩狀厚層泥皮;鄰樁施工間距不當,土層中應力尚未消散,新孔孔壁軟土流變;鉆頭直徑磨損過大。防治措施 采用泥漿,控制泥漿比重和粘度,降低失水量;當設計樁距<4D時應跳隔1~2根樁施工;新樁盡可能在鄰樁成樁36h后開鉆;選用雙導正環(huán)保徑的籠狀鉆頭;用泥漿和足尺寸鉆頭掃孔;掃通清孔后盡快灌注砼。

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