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它指的是濾紙末端的接頭粘接,濾紙兩側(cè)的接縫,通常過濾器廠采用EVA熱熔膠,汽車空調(diào)過濾器用熱熔膠價(jià)格,PO熱熔膠,PA熱熔膠??諝膺^濾器連接通常使用EVA或PO熱熔膠,而機(jī)油過濾器接頭現(xiàn)在大多與PA或聚氨酯熱熔膠粘合。 PA聚酰胺熱熔粘合劑具有非常好的耐高溫和耐油性。它的外觀可以是PA膠棒,沛縣汽車空調(diào)過濾器用熱熔膠,用熱熔膠槍熔化,手工涂在界面濾紙上,也可以是用熱熔膠機(jī)熔化的顆粒,用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)夾緊縫合。

在制造過程中,汽車空調(diào)過濾器首先將整卷濾紙放在紙張折疊機(jī)上,并以每分鐘約50至80米的速度折疊。折紙寬度取決于過濾器產(chǎn)品的尺寸規(guī)格;在折疊和成形之后,它迅速進(jìn)入熱熔粘合劑的噴涂過程。熱熔粘合劑以正常速度將固定膠線噴涂在折疊的濾紙上。有時(shí)噴涂四條或更多膠水線,并將濾紙粘在一面或雙面。然后快速固化粘合劑,使折疊的濾紙固定而不會(huì)反彈;然后根據(jù)過濾器的規(guī)格切成特定尺寸。在施加膠水之后,通常對(duì)過濾器進(jìn)行質(zhì)量測(cè)試,汽車空調(diào)過濾器用熱熔膠廠家,需要將過濾器置于恒溫烘箱中并垂直放置在90度下24小時(shí)以觀察變化。要求不存在位移或變形。

熱熔膠的凝定時(shí)間是指熱熔膠定位的時(shí)間,汽車空調(diào)過濾器用熱熔膠報(bào)價(jià),膠在固化時(shí)間之內(nèi)產(chǎn)生一定的強(qiáng)度所需要的時(shí)間。針對(duì)一些彈性較大、應(yīng)力較大的被粘物體熱熔膠的凝定時(shí)間非常重要,如果凝定時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)初始強(qiáng)度不夠,被粘物結(jié)合面彈開的現(xiàn)象發(fā)生。
凝定時(shí)間即受到熱熔膠中各種成分的影響,也受到環(huán)境溫度的影響。例如組份中蠟的使用,采用高結(jié)晶度、高熔點(diǎn)的蠟可以縮短凝定時(shí)間,反之亦然;環(huán)境溫度越低,散熱越快,凝定時(shí)間變短。


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