氣力輸送-紐普蘭科技-管道氣力輸送

氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)：

1、氣力輸送管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

2、氣力輸送系統(tǒng)廠家設(shè)備完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

3、系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

4、散裝的物料輸送的，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

6、在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

7、可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，管道氣力輸送，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

8、對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性


氣體輸送。

在高壓離心風(fēng)機(jī)框架正常使用幾年后會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。主要原因是框架在風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)載荷作用下具有“疲勞”現(xiàn)象。在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷的作用下，框架的剛度開始減弱。變形偏轉(zhuǎn)增加。分析其發(fā)生的原因，氣力輸送系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)制造商可能有以下專業(yè)分析：設(shè)計(jì)框架時(shí)，負(fù)載的安全系數(shù)小;框架中使用的鋼材不符合設(shè)計(jì)要求的鋼材標(biāo)準(zhǔn);滿足設(shè)計(jì)要求。



定期（一個(gè)大修周期）檢查倉(cāng)式氣力輸送泵本體結(jié)構(gòu)是否完好，對(duì)上引式倉(cāng)式氣力輸送泵在檢查過程中，應(yīng)先拆下流化錐和進(jìn)料閥，檢查倉(cāng)式氣力輸送泵內(nèi)壁和流化錐是否存在嚴(yán)重磨損。一般上引管端部磨損較為嚴(yán)重。如管端局部磨損，可切割局部磨漏可能導(dǎo)致附近倉(cāng)式氣力輸送泵內(nèi)壁磨損。如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)采取補(bǔ)焊措施甚至更換倉(cāng)式氣力輸送泵本體。檢查是否存在流化盤縫隙嚴(yán)重積灰及磨損穿孔等現(xiàn)象。如流化盤嚴(yán)重積灰，會(huì)造成邊漏，影響流化效果，此時(shí)應(yīng)用壓縮空氣吹掃流化板。如流化盤磨損穿孔，則應(yīng)更換。重新裝配時(shí)，流化板與流化板間的縫隙必須均勻，并均勻擰緊螺栓，流化室內(nèi)結(jié)灰。對(duì)下引式倉(cāng)式氣力輸送泵在檢查過程中，氣力輸送設(shè)備，應(yīng)先拆下流化錐和進(jìn)料閥，檢查倉(cāng)式氣力輸送泵內(nèi)壁和流化錐是否存在嚴(yán)重磨損。一般倉(cāng)式氣力輸送泵內(nèi)壁磨損較小，如出現(xiàn)局部較嚴(yán)重磨損，則應(yīng)注意附近部件是否出現(xiàn)問題，氣力輸送，如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)采取補(bǔ)焊措施甚至更換倉(cāng)式氣力輸送泵本體。檢查是否存在流化錐磨損穿孔現(xiàn)象，如流化錐磨損穿孔，則應(yīng)更換。



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