鑫宏礦山(圖)-礦用左旋錨桿制造商-礦用左旋錨桿

     錨桿是一種用于地鐵車站深基坑護坡和隧道加固的特種土釘。該產(chǎn)品由無 縫鋼管、異型三角鋼絲組成，礦用左旋錨桿，為適應(yīng)多種地質(zhì)條件，螺旋頭部專門做了硬化處理。 深基坑錨桿支護與傳統(tǒng)的橫支撐支護及鋼絞線、鋼絞索相比，具有顯著的技術(shù)經(jīng) 濟優(yōu)越性。全機械化作業(yè)，不需打孔，直接旋入，大大提高施工速度。該錨桿支 護方案替代了橫支撐，礦用左旋錨桿價格，減少了施工障礙物，大大擴大了作業(yè)空間，為后續(xù)機械化工程帶來施工便利。

     錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)，通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。今天海珉錨桿廠總結(jié)了幾點錨桿檢測施工的要點，一起來看吧。        

1.布置錨桿的技術(shù)要點        

    建筑施工人員一般會按照隧道斷面成狀且與巖體主結(jié)構(gòu)面成較大角度布置，當(dāng)遇到主結(jié)構(gòu)面不明顯的時候，施工技術(shù)人員可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花形錨桿的布點陣。        

2.錨桿孔的位置        

    一般來說，誤差不大于-4～10cm，在施工人員鉆孔之后，必須要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份吹出來，蒸發(fā)干。對于機械錨固錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1cm，當(dāng)技術(shù)人員鉆到了設(shè)計深度時，如果遇到了破碎的巖土夾層或者是比較軟的巖石，就應(yīng)變更錨桿的位置和深度。

      礦用錨桿支護的安全技術(shù)措施： 

1.首先要認真敲幫問頂，及時用長柄工具找掉危巖，確認安全后方可進行工作。 

2.打眼前，要根據(jù)中腰線檢查巷道斷面的規(guī)格，是否符合設(shè)計要求。不符合時，一定要處理。 

3.打錨桿眼使用錨桿機、風(fēng)鉆打眼，礦用左旋錨桿制造商，錨桿鉆頭直徑28mm。使用錨桿機時要先送水、后送風(fēng)，停錨桿機時要先停水、后停風(fēng)。

4.打眼深度(計算冒落拱高后以兩倍的安全系數(shù)確定)，錨桿外露長度不大于50mm，與巖層傾斜盡量垂直，夾角不小于75度。 

5.打完眼后要用壓風(fēng)把眼內(nèi)的集水、巖粉清冼干凈。