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卡車保養(yǎng)：忌不檢查柱塞行程余量    　　在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，斯太爾自卸車專賣，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，天津斯太爾自卸車，柱塞的較低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，斯太爾，使柱塞上升到較高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。

這款斯太爾D7B車型駕駛室的空間十分寬敞，斯太爾自卸車售價(jià)，上層還設(shè)置儲(chǔ)物格，提高車內(nèi)空間的利用率，也方便駕駛員的存放生活物品。

儲(chǔ)物格下方帶有內(nèi)置折疊式設(shè)計(jì)的遮陽板以及集成式鹵素?zé)艄庹彰飨到y(tǒng)。

駕駛室后方采用寬度750mm的寬體臥鋪，整體拓寬式設(shè)計(jì)有利于駕駛員得到更充分休息，駕駛室后方三面均設(shè)有車窗玻璃，良好的采光效果提升駕駛的舒適度。

上層帶有等寬的可折疊式臥鋪，并且側(cè)方帶有安全固定作用的可調(diào)節(jié)防護(hù)網(wǎng)，在很大程度上提高了行車過程中對(duì)上方休息駕駛員的安全防護(hù)。

可靠底盤零部件優(yōu)勢(shì)明顯:

新款斯太爾M5G從外觀上即可看出，它與東風(fēng)的駕駛室有些相像，但是并不是同款駕駛室，使用的是UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，在側(cè)面與東風(fēng)較為相似，所以容易造成用戶在視覺感官上的誤解。

它與“大哥”斯太爾D7在外觀上的區(qū)別則微乎其微，主要體現(xiàn)在導(dǎo)流罩與配置上，可惜現(xiàn)在斯太爾的用戶群遠(yuǎn)不如重汽豪沃，選擇它的更多是因?yàn)閷?duì)斯太爾的那份情懷。