電梯信號(hào)采集系統(tǒng)好不好-智科晶菱機(jī)電-電梯信號(hào)采集系統(tǒng)

在時(shí)窗內(nèi)接收，可避開(kāi)面波和折射波的干擾，其反射波振幅隨炮檢距的增大而減小(正常變化)，電梯信號(hào)采集系統(tǒng)好不好，相位隨炮檢距的增大而基本保持不變。時(shí)窗的選取關(guān)鍵在于選取接收排列的兩個(gè)端點(diǎn)。選擇偏移距和炮檢距，炮檢距不應(yīng)大于主要目的層埋深的1～1.5倍。

產(chǎn)品特點(diǎn)支持一路24V外供輸出；

支持5Hz，10Hz，16.66Hz，電梯信號(hào)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)，20Hz，49.96Hz，59.92Hz，100Hz，200Hz的采樣率；

支持16階折線修正功能；

采樣精度可達(dá)0.5%FS；

自動(dòng)完成傳感組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)連通率高，電梯信號(hào)采集系統(tǒng)，無(wú)需用戶(hù)事先配置；

1、從電梯控制器(轉(zhuǎn)接板)數(shù)據(jù)接口、電梯轎箱頂.上安裝的紅外傳感器采集電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)

行數(shù)據(jù)、狀態(tài)信息和乘客信息，電梯信號(hào)采集系統(tǒng)怎么樣，采集的電梯實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)包括直梯的位置信號(hào)、運(yùn)行方向、

開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、安全回路斷路信號(hào)、關(guān)門(mén)故障信號(hào)、啟動(dòng)失敗信號(hào)開(kāi)門(mén)故障信號(hào)、

指令信號(hào)和承重信號(hào)、運(yùn)行時(shí)間和次數(shù)、供電中斷信號(hào)、轎廂內(nèi)乘客感應(yīng)信號(hào)、上下限

位開(kāi)關(guān)動(dòng)作信號(hào)、檢修信號(hào);扶梯的速度異常信號(hào)、非操縱逆轉(zhuǎn)、運(yùn)行方向信號(hào)、安全回路

斷路信號(hào)、運(yùn)行時(shí)間、供電中斷等。

井道是電梯橋廂垂直運(yùn)行的空間，信號(hào)線在經(jīng)過(guò)井道傳送信號(hào)時(shí)極易受到干擾。微型計(jì)算機(jī)和控制裝置的輸入輸出電平都比較低，為提高抗干擾和驅(qū)動(dòng)能力，需采用電平轉(zhuǎn)換、功放和隔離等多項(xiàng)措施，這不但增加接口電路的復(fù)雜性，還使可靠性受到一定影響。

經(jīng)與美國(guó)DIALOG檢索系統(tǒng)聯(lián)機(jī)檢索，查出二篇相關(guān)文獻(xiàn)，均未涉及利用可編程序制器以及對(duì)電梯多種信號(hào)(選層信號(hào)、呼梯信號(hào)、電梯位置、故障信號(hào)、運(yùn)行速度及控制等)的采集傳輸及直接顯示方面的內(nèi)容。

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