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供應黑膜磷化液涂裝/汽車零部件/銷售/研發(fā)
祥和牌XH-34C型汽車配件磷化液
1 適用范圍
本品是我公司針對高溫磷化液必須加溫到90℃以上才能工作,高溫磷化工藝耗能大、易發(fā)生技安事故、槽液蒸發(fā)大、污染環(huán)境、沉渣多、成本高等缺點而生產(chǎn)的集主鹽和促進劑于一體的新型磷化制劑,用于汽車、摩托車、家用電器等不需涂裝、外表為深灰色至灰黑色細而致密的磷化膜,且在大氣中具有高耐蝕性能的零部件。
2 主要特點
2.1 工藝簡單。易于管理,不分配槽劑、補充劑、促進劑。配槽和補充都使用同一種制劑,槽液的可變動范圍大,不需每班檢測和調整,操作和管理大大簡化。
2.2 穩(wěn)定性好。沉渣少,不含有NaNO2、NaF等有害物質,使用一段時間后只需添加磷化劑即可,不經(jīng)常排放,無異味,無有害氣體產(chǎn)生,勞動條件好。
2.3 磷化質量高。膜層細且致密,連續(xù)均勻,為無掛灰的深灰色到灰黑色細晶型磷化膜。耐蝕性能高,磷化后可不經(jīng)涂裝工序,只要浸防銹油或浸防銹蠟即可在大氣中耐蝕。
2.4 槽液中溫磷化,穩(wěn)定性好,省能源。
3 主要技術指標
| 序號 | 項 目 | 指 標 |
| 濃縮液 | 外觀 | 綠色液體 |
| 總酸度(點) | 480~530 | |
| 配制濃度(%) | 10 | |
| 工作液 | 外觀 | 淺綠色液體 |
| 總酸度(點) | 33~42 | |
| 度(點) | 4.5~8.5 | |
| 工作溫度(℃) | 65~80 | |
| 處理時間(min) | 10~15 | |
| 磷化方式 | 浸漬 |
4 工藝流程
無油銹工件→表調→磷化→水洗→水洗→浸防銹油→入庫
5 配制與維護
5.1 初次配制1m3槽液。
5.1.1 先在槽中加入1/2體積的水。
5.1.2 加入100kg XH-34C型磷化劑攪拌均勻。
標簽: 西安市黑膜磷化液涂裝 西安市黑膜磷化液涂裝廠家
注冊資金:100萬以下
聯(lián)系人:龐女士
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