我們碳纖最近的一個例子是來自的商業(yè)機器人。國際攀巖機器內(nèi)置一個革命性的弧面建造機器人,底盤幾乎完全由碳纖構(gòu)造。這個機器人被用于核電工業(yè)、飛機檢查和其它如對人類而言環(huán)境惡劣或減少爬行時間的應用(如檢查飛機機身或翼)。使用碳纖代替機器人的金屬結(jié)構(gòu)可以大大提高了機器人的性能和載荷攜帶。 Us U無人飛機機翼是由碳纖特材料別定制的。這個項目開始由錫拉丘茲大學從NASA中取得的項目,現(xiàn)在發(fā)展為軍事用途和森林防火。整個結(jié)構(gòu)是由現(xiàn)成的或定制的碳纖做成的。 例如,主要的中心艙壁是數(shù)控切割下來的蜂窩芯,側(cè)面安裝板和結(jié)構(gòu)性支撐肋由各種厚度的碳纖建成,掛架從固態(tài)碳角材料切割而來。除了現(xiàn)貨供應材料,推進翼也包括幾個定制的部件,包括泡沫芯尾部,碳纖維蒙皮的翅膀,突鼻組件和高度定制的固態(tài)碳起降架。U的革命性推進系統(tǒng)不是螺旋槳驅(qū)動的,而是橫向流動渦旋推進的。典型的用于暖氣和空調(diào)領域的橫向流動渦旋采用普通塑料制成,相對較脆弱,用于U推進翼的是由固態(tài)碳纖制作而成以保證質(zhì)量輕和堅固。