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杭州市多聯(lián)機中央空調(diào)廠家

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空氣壓縮機故障原因及解決方案

一、空氣壓縮機生產(chǎn)前檢查:在啟動空氣壓縮機前,有必要對其作一些檢查,以排除故障隱患。啟動前的檢查主要有電源電壓的檢查和油位的檢查。1、電源電壓的檢查:電源電壓的波動范圍要求為±5%左右。2、油位檢查:油位一般在油標(biāo)的1/3~2/3為宜。低于油標(biāo)1/3時,應(yīng)及時添加經(jīng)過濾的同牌號潤滑油,冬天宜用13#壓縮機油,夏季應(yīng)用19#壓縮機油。溫度在10℃以上用SAE30,10℃以下用SAE10即可。二、空氣壓縮機排氣量降低的故障原因及維修方法:故障:空氣壓縮機排氣量降低:1、故障原因:缺油排氣量的降低與缺油有著直接的關(guān)系。一次我們在生產(chǎn)中,空氣壓縮機就出現(xiàn)了排氣量降低的故障,不僅不能使印刷機的壓輥升降,而且伴有一定的敲缸聲。維修方法:我們首先對空氣消聲器進行檢查,并對其進行清洗,然后觀察油位,發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標(biāo)位,馬上加注了相同牌號的機油,再啟動電源開關(guān),試開,還是有敲擊聲。后來將運動機構(gòu)部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進行檢查,發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋,看得出快折斷了,想必缺油已經(jīng)有一段時間了。由于缺油,運動部件發(fā)生干摩擦,超負(fù)荷運行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運動部件進行清洗、研磨,嚴(yán)重的更換,再重新安裝、試機,敲缸聲消失了,排氣量也正常了??梢姍C油是不能缺少的,否則后患無窮。2、故障原因:空氣消聲濾清器及氣閥嚴(yán)密性不好維修方法:排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性有關(guān)。必須對空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進行清洗是有利于空氣壓縮機保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時就應(yīng)清洗一次濾清器,每500~800小時應(yīng)清洗一次氣閥。3、故障原因:潤滑油質(zhì)量不好維修方法:潤滑油質(zhì)量不好會造成活塞環(huán)被吸住,從而降低排氣量。因此,應(yīng)選擇高質(zhì)量的潤滑油。長期工作后,潤滑油內(nèi)會含有雜質(zhì)、灰塵等,因此還要進行過濾。一般來說,每500~800小時應(yīng)更換一次機油,并對次使用的機油進行過濾。4、故障原因:排氣溫度超高維修方法:排氣溫度超高也會造成活塞環(huán)被吸住,導(dǎo)致排氣量降低。只要降低溫度,便可以解決問題。這里要注意兩點:(1)環(huán)境溫度不宜偏高,一般不超過40℃。(2)若氣閥漏氣,排出的高溫氣體又會返回汽缸。這時我們應(yīng)仔細(xì)檢查氣閥,研磨閥板或更換閥片,排除漏氣現(xiàn)象,這樣才有可能解決空氣壓縮機溫度超高問題。

螺桿壓縮機密封泄漏原因介析及改進

螺桿壓縮機機械密封經(jīng)常泄漏問題,分析了其產(chǎn)生原因,提出并采取了相應(yīng)的改進措施,從根本上解決了機封泄漏問題,確保了機組長周期安全運行。"螺桿壓縮機是,主要作用是將煉油系統(tǒng)及化纖系統(tǒng)生產(chǎn)過程中排放的過剩瓦斯經(jīng)氣柜沉降后,通過壓縮增壓,并人高壓瓦斯管網(wǎng),供各用戶使用,以便節(jié)省燃料油,實現(xiàn)消滅火炬、增加效益的目的。自投用以來,2#螺桿壓縮機機械密封泄漏嚴(yán)重,造成潤滑油油箱液位下降較快,據(jù)統(tǒng)計每月需添加潤滑油50kg左右,既影響機組長周期安全平穩(wěn)運行,又造成浪費和環(huán)境污染。我公司對造成機械密封泄漏的原因進行分析,提出并采取相應(yīng)的防護改進措施,從根本上解決了機封泄漏問題,確保了機組長周期安全運行。機組的結(jié)構(gòu)及工作原理該機組為單級噴液螺桿壓縮機,主要由氣缸、陽轉(zhuǎn)子(四齒)、陰轉(zhuǎn)子(六齒)、梳齒密封、機械密封、軸承、同步齒輪、平衡活塞等組成,其軸端密封形式為首先靠梳齒密封對介質(zhì)減壓,后有波紋管機械密封,為了潤滑機械密封摩擦副端面,機械密封油采用潤滑油,整臺機組共有四套機械密封,由潤滑油站供油。工作原理:一對帶有螺旋型齒槽相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子,在具有一定形狀的進氣孔和排氣孔的密封機殼內(nèi),相反方向旋轉(zhuǎn),使齒槽間的封閉容積逐步縮小,提高氣體壓力。壓縮機的主要技術(shù)參數(shù)為:進氣壓力,-10~10kPa;進氣溫度,-10~45℃;排氣壓力,≤0.8MPa;排氣溫度,≤85℃;排氣量,30Nm3/min;軸功率,220kW;主電機轉(zhuǎn)速,3000r/min;額定功率,280kW;主電機電壓,6000V;潤滑油壓力,0.4~0.9MPa;人口封油壓力,0.2MPa;出口封油壓力,0.4MPa。波紋管機械密封結(jié)構(gòu)參數(shù)為:波紋管外徑112mm,波紋管內(nèi)徑93mm,密封面外徑109.3mm,密封面內(nèi)徑99.8mm。機械密封泄漏原因分析2004年7月,我們對螺桿壓縮機進行了解查,四套波紋管機械密封中,靜環(huán)為石墨環(huán)摩擦密封面,動環(huán)為鑲嵌硬質(zhì)合金波紋管,動、靜環(huán)及密封圈也沒有損壞,故機械密封泄漏與其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)無關(guān)。為了保證機械密封面的良好貼合,需要保持一定的端面比壓;但該端面比壓又不能太高或過低,太高會使機封磨損加劇,過低又會使密封面開啟失效。一般情況下機械密封推薦的端面比壓值[1]為:一般介質(zhì),0.3~0.6MPa;低粘度介質(zhì),0.2~0.4MPa;高粘度介質(zhì),0.4~0.7Mpa。經(jīng)過計算,螺桿壓縮機機械密封人口密封端面比壓為0.37MPa,出口密封端面比壓為0.44Mpa。因?qū)τ谡扯却蟮臐櫥投嗣姹葔喝≈翟?.4~0.7MPa比較適合,而機封實際端面比壓偏小,故在運行過程中,機械密封的密封面可能會開啟,失去密封能力,造成潤滑油泄漏、油箱油位下降。故認(rèn)為機械密封泄漏的主要原因是端面比壓太小造成的。改進措施增大彈簧比壓和增大機封載荷系數(shù)是增加端面比壓、提高密封性能的有效途徑。因波紋管壓縮量有限,故彈力增加有限,增大彈簧比壓也比較有限。因此在機封原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,其它尺寸不變,增加原靜環(huán)密封面內(nèi)徑,是增大載荷系數(shù)進而增加端面比壓的有效手段。1、擴大靜環(huán)內(nèi)徑,增大端面比壓螺桿壓縮機有四套機封,為了統(tǒng)一尺寸,便于檢修安裝,我們對四套機封靜環(huán)內(nèi)徑車削增大2mm,內(nèi)徑由99.8mm增加至101.8mm,其它尺寸未變。經(jīng)計算,機械密封內(nèi)徑車削后的載荷系數(shù)K=0.9,靜環(huán)密封面的面積1242.8mm2,彈簧比壓0.39MPa,人口機封端面比壓0.49MPa,出口機封端面比壓0.59MPa,螺桿壓縮機人口及出口端機械密封端面比壓都滿足密封潤滑油所要求端面比壓推薦值0.4~0.7MPa,符合密封要求。2、校核ρυ值為了使機械密封達到長期安全運轉(zhuǎn)的目的,還要求密封副的工作ρυ值小于許用[ρυ]值。由于該機組機械密封摩擦副采用的材質(zhì)為碳石墨一WC(硬質(zhì)合金),查文獻[1]可知,該機械密封的許用[ρυ]值為7一15MPa·m/s,經(jīng)計算得機械密封端面平均速度16m/s。ρυ值校核:端面比壓與平均速度的乘積(端面比壓出口端的ρ為0.59MPa),計算得到ρυ值為9.4MPa.m/s。由上述計算結(jié)果可知,端面比壓與平均速度的乘積在許用的[ρυ]值區(qū)間內(nèi),符合要求。改進后的運行效果自2004年7月,對2#螺桿壓縮機機械密封靜環(huán)進行車削改進投用后,機械密封效果良好無泄漏,確保了機組長周期安全運行。改進成功后不僅了2#螺桿壓縮機機封長周期泄漏問題,保證了壓縮機安全運行,而且每年節(jié)約潤滑油600kg。既減輕了職工的勞動強度,又保護了環(huán)境,成功解決2#螺桿壓縮機機械密封泄漏問題,為解決其它同類問題提供了良好的借鑒作用。實用機械密封技術(shù)》

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