汽車(chē)吊-通達(dá)吊車(chē)質(zhì)量可靠-山東汽車(chē)吊

   汽車(chē)吊起吊重物時(shí)不能落臂，在落臂時(shí)油門(mén)要小，抬臂時(shí)油門(mén)就要大，回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，6噸汽車(chē)吊的支腿動(dòng)作有時(shí)會(huì)緩慢，這是什么原因造成的呢？有什么解決方法呢？

   6噸汽車(chē)吊支腿動(dòng)作緩慢無(wú)力，主要是由于液壓系統(tǒng)的壓力過(guò)低所造成的，主要原因就是溢流閥調(diào)整不當(dāng)或損壞，汽車(chē)吊的液壓泵損壞，或進(jìn)油濾芯過(guò)臟。

   在遇到6噸汽車(chē)吊這種情況，在油量充足、進(jìn)油濾芯完好的情況下，山東汽車(chē)吊，操作各個(gè)液壓缸動(dòng)作，若大部分液壓缸動(dòng)作有力，個(gè)別無(wú)力，則需更換油封，若全部液壓缸都無(wú)力，應(yīng)先拆檢溢流閥，進(jìn)行修理并重新調(diào)壓。

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視頻作者：濟(jì)寧鴻通潤(rùn)達(dá)機(jī)械有限公司

開(kāi)發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，濟(jì)寧汽車(chē)吊廠家，與客戶(hù)共同制定詳細(xì)的用戶(hù)需求說(shuō)明書(shū)，進(jìn)而確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)。

二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行初步審查。

三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽(tīng)取初審意見(jiàn)，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶(hù)進(jìn)行二次審查。

四、終方案確定及圖紙繪制。聽(tīng)取二審意見(jiàn)，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術(shù)文件，福田汽車(chē)吊，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。

1、用兩臺(tái)或多臺(tái)吊車(chē)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，每臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)降低至額定起重量的80％，汽車(chē)吊，并進(jìn)行合理的載荷分配。

2、有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的吊車(chē)，主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)（設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的起重機(jī)除外）。

3、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。

4、禁止在吊車(chē)內(nèi)存放物品，司機(jī)室應(yīng)備滅火器。

5、每?jī)赡曛辽賹?duì)起重機(jī)進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

6、起重指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須明確、符合標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)作信號(hào)必須在所有人員退到安全位置后發(fā)出。