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壓縮式垃圾車制動(dòng)系統(tǒng)有何種類?
一般壓縮式垃圾車都裝有兩個(gè)自立作用的制動(dòng)系統(tǒng),即由腳控制的行車制動(dòng)(腳制動(dòng))系統(tǒng)和用手控制的駐車制動(dòng)系統(tǒng)。
各類汽車所用的車輪制動(dòng)器,基本上可分為兩大類,即鼓式和盤式兩類。他們的區(qū)別是,前者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓,工作表面為圓柱面;后者的摩擦副中,旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動(dòng)盤,工作表面為兩端面。
盤式制動(dòng)器:其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多為液力式,按固定摩擦元件機(jī)構(gòu)的不同,可分為鉗盤式,適用于前輪制動(dòng)器,也有的汽車前,后輪制動(dòng)器采用盤式制動(dòng)器。
鼓式制動(dòng)器:摩擦副中的固定元件,多用帶摩擦片的制動(dòng)蹄,按制動(dòng)蹄張開裝置的形式不同,鼓式制動(dòng)器又可分為液壓驅(qū)動(dòng)輪缸張開式和氣壓驅(qū)動(dòng)凸輪張開式兩類。

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維護(hù)垃圾車車輪的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)?
維護(hù)垃圾車車輪的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)由下列幾種方法:
1.經(jīng)常檢查輪胎的磨損程度,如果磨損嚴(yán)重,驅(qū)動(dòng)輪經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,就會(huì)增加耗油量,這時(shí)應(yīng)將輪胎調(diào)整換位或更換新輪胎。
2.每次作業(yè)前,首先要檢查輪胎的氣壓,如果輪胎充氣不足,耗油量也會(huì)增加,輪胎氣壓過低時(shí),輪胎剛度下降,載荷后變形嚴(yán)重,胎肩局部著地,增大輪胎的滾動(dòng)阻力,氣壓越低輪胎的變形越大,消耗發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的功率越多,所以耗油量越大,輪胎氣壓越高,雖然有利于節(jié)油,但卻加速了胎面中部的磨損,縮短了輪胎的使用壽命。只有保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn),才是減少輪胎磨損,節(jié)省燃油,隱患,延長(zhǎng)輪胎使用壽命的重要措施。
3.行駛中,如果車輪有異響,轉(zhuǎn)動(dòng)不正常,就會(huì)影響車速,使油耗加大,所以應(yīng)經(jīng)常檢查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)。

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壓縮式垃圾車的翻桶機(jī)構(gòu)
翻桶機(jī)構(gòu):配備全自動(dòng)控制的翻桶機(jī)構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是西歐及美國(guó)的壓縮式垃圾車都配備的翻桶機(jī)構(gòu),可方 便地實(shí)現(xiàn)對(duì)大小垃圾桶在不同位置的自動(dòng)抓取、舉升和卸料。我國(guó)許多城已采用桶裝垃圾收集,但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。國(guó)外一 些壓縮式垃級(jí)車的翻桶機(jī)構(gòu)可以'遠(yuǎn)離車廂',靈活主動(dòng)抓取垃圾桶,而國(guó)內(nèi)垃圾車的翻桶機(jī)構(gòu)一般不能遠(yuǎn)離車廂,因此需將車廂緊貼垃圾桶,給駕駛 者帶來難度。

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