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2.按額定功率選擇規(guī)格型號
平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn),每天工作時間小于或等于10h,每小時啟動不超過5次,允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍,單向運轉(zhuǎn),單對齒輪的接觸強度安全系數(shù)約為1,失效概率小于或等于1%等條件計算確定的。齒輪箱雙向運轉(zhuǎn)時,需視情況將PA乘上O.8-1.O的系數(shù),當反向載荷大,換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時,系數(shù)取較小值.反之取較大值。

2、減速機結(jié)構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3、加油量過多
減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導致泄漏。
蝸輪蝸桿減速機是種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,S系列蝸輪減速機,減速機的應用范圍相當廣泛。蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構主要是由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件的部分所構成??煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提。
