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7.4.2 壓降特性試驗(yàn)
7.4.2.1 未加載或再生后的DPF 壓降試驗(yàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷恒定,在若干個(gè)轉(zhuǎn)速下進(jìn)行試驗(yàn),在整個(gè)試驗(yàn)過程中DPF盡量避免被加載
超過10%。測量區(qū)間覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的流量區(qū)間,DPEF電捕集器哪家好,在其間均勻分布設(shè)定至少6個(gè)測量點(diǎn)。在采集
數(shù)據(jù)之前,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)穩(wěn)定5min,然后測量記錄。以樣品排氣流量為橫坐標(biāo),壓降為縱坐標(biāo)
繪制壓降特性曲線。






7.4.5 CDPF 被動(dòng)再生效率試驗(yàn)
顆粒物(PM)可在適當(dāng)?shù)臏囟群痛呋瘎┑淖饔孟拢Q壁DPEF電捕集器,被O2 或NO2 氧化,貨車DPEF電捕集器,從而使催化型
顆粒過濾器(CDPF)連續(xù)再生。一個(gè)再生周期由三個(gè)工況組成,連續(xù)運(yùn)行50 個(gè)周期。通過測
量樣品在試驗(yàn)前(預(yù)處理后的樣品)后收集的顆粒物質(zhì)量變化,按3.11 中的公式計(jì)算被動(dòng)
再生效率。試驗(yàn)循環(huán)見表3。


DOC+POC方案– 結(jié)構(gòu)
?DOC+POC 技術(shù)方案需要DOC催化劑涂層的載體和POC載體(或含催化劑,以及封裝。其中,催化劑是催化轉(zhuǎn)化器的核心部分,它決定了催化轉(zhuǎn)化器的主要性能指標(biāo)。

蜂窩狀整體式載體:排氣阻力小,機(jī)械強(qiáng)度大、熱穩(wěn)定性好、和耐沖擊其基質(zhì)有兩大類;陶瓷和金屬
涂層:本身比面積很小,常在其壁上涂覆一層多孔性物質(zhì),以提高載體的比表面積。
活性組分:地降低排氣中(CO)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氫氧化合物(NOX)的排放

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