湖北工業(yè)同步帶工廠-東莞昌啟同步帶工廠(在線咨詢)-同步帶

VISBELT S-33B傳動帶

VISBELT S-33B傳動帶S-33B傳動帶參數(shù)如下：

1. 厚度：3.0mm

2. 強(qiáng)度：15N/mm (測試在延伸1%的條件下的拉力)

3. 比重：3.3kg/m2

4. 輪徑：100mm（輪徑）

5. 顏色：綠/黑

6. 導(dǎo)電性：指標(biāo)106

VISBELT S-33B傳動帶應(yīng)用范圍：

1. 紡機(jī)龍帶: 短纖倍捻機(jī)龍帶、加彈機(jī)龍帶等

2. 大馬力傳動帶：主馬達(dá)傳動帶

3. 助卷帶：紙業(yè)引紙帶助卷帶、鋼鐵業(yè)高強(qiáng)度助卷帶

通常提高皮帶安裝張力可以防止皮帶過早產(chǎn)生跳齒和勾形磨損。如果提高安裝張力后還是不能防止皮帶失效，可能是傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不夠牢固，不能防止偏差。為了提高皮帶使用性能，非常有必要提高傳動結(jié)構(gòu)的支撐力。如果提高安裝張力不現(xiàn)實(shí)，增加帶輪直徑，可以使皮帶在低張力下傳遞較高負(fù)載。合適的安裝張力值可以從設(shè)計(jì)手冊中獲得，通過設(shè)計(jì)手冊進(jìn)行計(jì)算或者尋求同步帶公司銷售人員的支持。

皮帶在運(yùn)行時，帶輪軸成一定角度，或帶輪齒形在加工時存在錐度問題，由于施加在皮帶上的負(fù)載不均勻，同步帶，帶齒之間會出現(xiàn)不均勻的擠壓。皮帶失效經(jīng)常從齒根開裂處或從承載張力皮帶側(cè)面開始撕裂并擴(kuò)展到整個皮帶寬度，終導(dǎo)致皮帶齒部剪切。由于纖拉力比較大，皮帶擠壓嚴(yán)重的一側(cè)可能也會出現(xiàn)明顯的磨損，并且皮帶有可能爬出或滾到帶輪擋邊之處。

皮帶運(yùn)行在不平行有擋邊的帶輪時，如果皮帶被擠壓在兩個相對的擋邊中，會導(dǎo)致皮帶兩側(cè)嚴(yán)重磨損。在這種情況下，皮帶會從齒根裂縫或從兩側(cè)撕裂。這種撕裂終會擴(kuò)展到整個皮帶，導(dǎo)致皮帶齒部剪切。

皮帶運(yùn)行在一個帶輪兩邊都有擋邊和一個帶輪兩邊都沒有擋邊時，如果兩個帶輪不平行，那么皮帶會部分向沒有擋邊的帶輪移動，山東同步帶廠，無擋邊帶輪中這部分皮帶將會承受全部負(fù)載并且可能在運(yùn)行一段時間后產(chǎn)生一個集中磨損區(qū)域。圖11 就是大部分齒面的集中磨損，其它地方?jīng)]有磨損。在磨損區(qū)域下面可能會有根部裂縫。皮帶強(qiáng)度或齒面疲勞終都會導(dǎo)致皮帶的過早失效。

無論是由于帶輪的生產(chǎn)不符合標(biāo)準(zhǔn)或磨損到超出標(biāo)準(zhǔn)造成的皮帶過早失效通常很難識別。部分是因?yàn)楫?dāng)皮帶失效時，幾乎很少有人去仔細(xì)地檢查帶輪，而通常都認(rèn)為是皮帶的自身問題。皮帶在尺寸有問題的帶輪上運(yùn)行時，其齒部側(cè)面會出現(xiàn)高度磨損，同時皮帶側(cè)面的帆布成模糊的絨毛狀或片狀。

優(yōu)點(diǎn)

轉(zhuǎn)動比準(zhǔn)確

同步帶傳動是一種嚙合傳動，傳動比i=Z2/Z1，雖然同步帶基體是聚氨酯或氯丁橡膠，有彈性，但其承受負(fù)載的強(qiáng)力層采用伸長率很小的鋼絲、玻璃纖維材料壓鑄成型，在工作拉力及變應(yīng)力作用下伸長率，同步帶節(jié)距保持不變，使帶齒與同步輪齒槽正確嚙合，不丟步，實(shí)現(xiàn)無滑差的同步傳動，獲得準(zhǔn)確的傳動比，傳動達(dá)98%，且傳動平穩(wěn)，具有緩沖、 減振作用。

結(jié)構(gòu)緊湊

同步帶傳動承受的工作力是齒側(cè)嚙合傳遞受力，與僅僅靠摩擦力來傳遞運(yùn)動與動力的V帶輪相比，同步輪直徑尺寸要小得多，且不需要很大的張緊力，同步輪軸受到的傳動力減小，使同步輪軸及滾動軸承的直徑都可減小，湖北工業(yè)同步帶工廠，所以同步帶傳動具有較緊湊的結(jié)構(gòu)。

適應(yīng)惡劣工況

在有腐蝕介質(zhì)、有水滲漏的惡劣工況時，吉林同步帶廠家， 鏈條容易生銹、磨損、腐蝕； V帶傳動會因摩擦系數(shù)減小產(chǎn)生打滑。但同步帶傳動是嚙合傳動，不打滑，而且水對橡膠起到潤滑作用，反而減少了同步帶的磨擦損耗。

在有灰塵雜質(zhì)時，當(dāng)同步帶帶齒進(jìn)入同步輪輪槽時，帶齒對同步輪槽內(nèi)的空氣起到擠壓作用，使被擠壓的空氣向輪槽兩側(cè)排出，這種空氣擠壓將起到帶走灰塵雜質(zhì)、清理嚙合表面的作用，可以減少同步帶的磨擦損耗。