常溫標(biāo)線涂料

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽車的前進(jìn)完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標(biāo)線有很高的要求。我國路面情況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高要求。

對于耐磨耗性，我國的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg，而日本標(biāo)準(zhǔn)JLS要求：100轉(zhuǎn)/1kg減重≤200mg。

當(dāng)然，對于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時間期限內(nèi)能保證其可視認(rèn)性就可以了。

      水性道路標(biāo)線涂料是近二十年來新興的一種道路標(biāo)線涂料，它是一種環(huán)保意義的涂料。水性道路標(biāo)線涂料的較大的優(yōu)勢在于它用水代替了作為，從而大大減少了的揮發(fā)量，起到了環(huán)境保護(hù)的作用。作為一種新型的道路標(biāo)線涂料，水性道路標(biāo)線涂料還存在很多問題，例如：水性涂料與水有天然的親和力，常溫標(biāo)線涂料，涂膜經(jīng)過水的長期浸泡，基料溶脹會使體積膨脹許多，從而在路面與涂膜的界面上產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力大到一定程度時，涂膜就會產(chǎn)生空鼓、起泡，直至從路面上成片剝落。另外，水性道路標(biāo)線涂料對施工工藝要求較嚴(yán)，施工設(shè)備復(fù)雜，施工時還要注意路面的清潔程度、施工溫度、濕度、風(fēng)速以及玻璃珠的撒布方法等等，在相對濕度大于85%或氣溫低于10℃的條件下，就不宜施工。從這些來看，水型道路標(biāo)線涂料是一種很有前途的道路標(biāo)線涂料，但是在我國尚處于試驗階段，還不適合大批量的使用。

雙組份標(biāo)線涂料的特點：

　　1.對環(huán)境友好：雙組份標(biāo)線涂料不含，揮發(fā)物含量低，老線復(fù)線無需打磨，屬于環(huán)境友好型產(chǎn)品。

　　2.反光型好：面撒微珠在雙組份反應(yīng)過程中，在分子健力的作用下，使其與標(biāo)線牢固結(jié)合為整體，不易脫落，反光性好。

　　3.耐久性好：單個組份的分子量小，在發(fā)生聚合反應(yīng)前有較好的滲透性，在聚合過程中發(fā)生聚合化學(xué)反應(yīng)，使標(biāo)線與地面牢固成為整體。附著力，特殊的施工工藝，保證了0.6mm的漆膜厚度有效地保證了一次施工，使用壽命兩年的標(biāo)線壽命。

　　4.抗污性好：成膜后形成的超大分子量漆膜飽滿、堅固、耐候性好，實驗證明在高溫100℃