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超限貨物的類型

超限貨物同樣是一個總稱，包括不同種類，中國到印尼物流，有的是超高貨物，中國到印尼物流流程，有的是超長貨物，有的則是超重、超寬貨物，這些貨物對運輸工具、運輸組織的要求各異。為了保證運輸安全和管理的需要，中國到印尼海運費用，一些運輸方式有必要根據(jù)超限貨物的主要特性進(jìn)行分類。如我國公路運輸主管部門現(xiàn)行規(guī)定，公路超限貨物(即大型物件，簡稱大件)按其外形尺寸和重量分成四級，中國到印尼，具體見表。

什么是超限貨物

超限貨物(Out-Of-Gauge Goods)

　超限貨物是指貨物外形尺寸和重量超過常規(guī)(指超長、超寬、超重、超高)車輛、船舶裝載規(guī)定的大型貨物。

　　公路貨物運輸中的超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：

　　(1)長度在14米以上或?qū)挾仍?.5米以上或高度在3米以上的貨物。

　　(2)重量在20噸以上的單件貨物或不可解體的成組(捆)貨物。

　　鐵路超限貨物是指符合下列條件之一的貨物：

　　(1)貨物裝車后，在平直線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者(以下簡稱超限)，均為超限貨物。

　　(2)在平直線路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36毫米)仍然超限的，亦為超限貨物。

“自動出口限制”一般采取以下兩種形式：

　　1、單方面自動出口限制

　　單方面自動出口限制，即由出口國單方面自行規(guī)定出口配額，限制商品出口。此種配額有的由出口國規(guī)定并予以公布，出口商必須向有關(guān)機(jī)構(gòu)申請配額，領(lǐng)取出口許可證后才能出口，有的由出口國的出口廠商或同業(yè)公會根據(jù)的政策意向來規(guī)定。

　　2、協(xié)定自動出口限制

　　協(xié)定自動出口限制，即由進(jìn)口國與出口國通過談判簽訂自限協(xié)定或有秩序銷售協(xié)定，在協(xié)定的有效期限內(nèi)規(guī)定某些產(chǎn)品的出口配額，出口國據(jù)此配額實行出口許可證制，自動限制有關(guān)商品出口，進(jìn)口國則根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計來進(jìn)行監(jiān)督檢查。作為非關(guān)稅措施之一的自動出口限制嚴(yán)重阻礙了國際貿(mào)易發(fā)展。1986年9月開始用烏拉圭回合的談判把自動出口限制列為減少和取消非關(guān)稅壁壘談判的重要內(nèi)容之一。談判結(jié)果則導(dǎo)致對總協(xié)定9條的修訂，以限制自動出口限制的運用。