常州塔式立體智能車庫(kù)-塔式立體智能車庫(kù)廠家-無(wú)錫田捷電力

對(duì)塔式立體停車庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新

1) 針對(duì)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，增加其對(duì)車輛型號(hào)的適用性。使用更加輕質(zhì)環(huán)保的新型材料，使機(jī)械系統(tǒng)更加輕巧安全，減少停取車輛所用時(shí)間，增加車庫(kù)的防火性和耐久性。

2） 與手機(jī) APP 相結(jié)合，使停取車更加簡(jiǎn)單人性化。當(dāng)前社會(huì)，手機(jī)已經(jīng)從各個(gè)方面進(jìn)入了人們的生活，并深刻地影響著每個(gè)人的生活方式。通過(guò)設(shè)計(jì)手機(jī)軟件， 在軟件中加入提前預(yù)約停車取車，實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車狀態(tài)， 隨時(shí)獲取車庫(kù)車位信息，手機(jī)計(jì)時(shí)付費(fèi)等功能，使該停車系統(tǒng)更加實(shí)用方便，塔式立體智能車庫(kù)價(jià)格，更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

3） 建立基于太陽(yáng)能的立體停車庫(kù)，使車庫(kù)變得更加綠色節(jié)能。并可設(shè)計(jì)加入使用太陽(yáng)能的充電樁，在即將到來(lái)的綠色能源車時(shí)代，充電樁的加入勢(shì)必會(huì)吸引綠色能源車駕駛者，有利于增加其市場(chǎng)占有率。

4） 隨著機(jī)械手、AGV 智能機(jī)器人等高科技搬運(yùn)系統(tǒng)引入立體停車庫(kù)行業(yè)，塔式立體停車庫(kù)也必將利用這些智能機(jī)器人科技再進(jìn)行高新技術(shù)變革，使停車更具人性化和競(jìng)爭(zhēng)力。

5） 未來(lái)對(duì)于超高層塔式立體停車庫(kù)，在存取車時(shí)間上將進(jìn)一步縮短，既能保證運(yùn)行穩(wěn)定安全，又要進(jìn)一步提高速度，達(dá)到高速、存取車的目的。

與 P+R 停車模式相結(jié)合。所謂 P+R 停車模式是指把私家車停放在地鐵站后乘地鐵出現(xiàn)，一般建立在周邊地鐵站，可以攔截城市周邊私家車進(jìn)入市中心。而立體停車庫(kù)空間利用率高，安全封閉的特點(diǎn)非常適合這種停車模式。P+R 立體停車場(chǎng)可以從上減輕城市中心的停車壓力。

加大對(duì)立體停車庫(kù)的宣傳力度。目前多數(shù)市民根本不知道立體停車庫(kù)為何物，更別說(shuō)使用這種停車庫(kù)了。所以必須加大宣傳力度，營(yíng)造宣傳氣氛，圍繞“群眾希望了解的和希望群眾了解的”兩個(gè)重點(diǎn)，充分利用、互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)刊等媒體，重點(diǎn)宣傳其安

全性，以及綠色節(jié)能的特點(diǎn)，把使用立體停車庫(kù)與低碳時(shí)尚的都市生活相結(jié)合，民眾對(duì)立體停車庫(kù)的偏見(jiàn)，讓立體停車庫(kù)逐漸成為潮流，逐步。

塔式立體停車庫(kù)的提升裝置

鏈條提升式具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，在低速和低層的塔式立體停車庫(kù)上都有應(yīng)用，但目前用于塔式立體停車庫(kù)上也僅僅對(duì)于層數(shù)不高，提升速度要求不高時(shí)可選用。

曳引式是一種被廣泛應(yīng)用于電梯上的提升方式。與鋼絲繩卷筒驅(qū)動(dòng)相比，它不僅具有卷筒驅(qū)動(dòng)的一些優(yōu)點(diǎn)， 而且還克服了卷筒驅(qū)動(dòng)的不利因素，比如，塔式立體智能車庫(kù)廠家，與卷筒驅(qū)動(dòng)相比，常州塔式立體智能車庫(kù)，它的空間尺寸大幅減小，同時(shí)提升高度要比卷筒驅(qū)動(dòng)高很多，塔式立體智能車庫(kù)哪家好，可適用于超高層的塔式立體停車庫(kù)，因而被廣泛的選用。目前國(guó)內(nèi)高度、升降速度快的塔式立體車庫(kù)的提升裝置采用了曳引形式，該車庫(kù)的升降速度達(dá)到 180 m/min。