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對(duì)于不符合要求的木質(zhì)包裝將不準(zhǔn)出境近期總署陸續(xù)收到多個(gè)國家或地區(qū)關(guān)于我國出境貨物木質(zhì)包裝不符合規(guī)定的通報(bào)，主要存在兩方面問題：未加施國際植物保護(hù)公約(IPPC)規(guī)定的標(biāo)識(shí);已加施IPPC標(biāo)識(shí)的木質(zhì)包裝，但仍被國外檢出有害生物。為確保出境貨物使用的本質(zhì)包裝符合輸入國家或地區(qū)檢疫要求，避免企業(yè)遭受經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)《出境貨物木質(zhì)包裝檢疫處理管理辦法》的規(guī)定，現(xiàn)通知如下：一、出境貨物使用的木質(zhì)包裝，應(yīng)按規(guī)定的檢疫處理方法進(jìn)行處理，并加施IPPC標(biāo)識(shí)。二、各海關(guān)對(duì)出境貨物進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，一并對(duì)貨物使用的木質(zhì)包裝進(jìn)行抽查，不符合規(guī)定的，不準(zhǔn)出境。

使用集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢集裝箱運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在：保證貨物安全——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，貨物自發(fā)貨人倉庫裝箱至到達(dá)站收貨人倉庫掏箱，一直保持著原始裝載狀態(tài)，中途不發(fā)生貨物倒搬問題，而且在裝卸時(shí)都使用機(jī)械作業(yè)，大大減少了貨物因人工搬運(yùn)而造成的破損。即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。節(jié)約包裝費(fèi)用——由于集裝箱實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，許多貨物可以取消包裝，以裸裝或簡化包裝裝入集裝箱內(nèi)，從而減少包裝材料與費(fèi)用。如一些原先使用木箱包裝的貨物，使用集裝箱后，不再需要木箱，不但節(jié)約了成本也節(jié)約了大量木材。提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸，每件貨物需要兩個(gè)票簽，而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時(shí)點(diǎn)件數(shù)，東莞寄臺(tái)灣空運(yùn)快遞，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯(cuò)事故。改用集裝箱運(yùn)輸，小件貨物改大箱，fba空運(yùn)，每箱兩個(gè)票簽，空運(yùn)，憑鉛封交接，檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便，工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)站、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快，可以及時(shí)供應(yīng)市場，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。此外，空運(yùn)公司，集裝箱可在露天場地受理、交付，能解決某些車站倉庫不足的問題，還能提高汽車裝卸效率，加速車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間等。

比較國際物流公司與國際快遞公司的區(qū)別國際物流公司和國際快遞公司都是把貨物運(yùn)輸?shù)絿?，都屬于國際市場，很大的區(qū)別是運(yùn)輸渠道不一樣，國際快遞公司是用快遞送到目的地，國際物流公司會(huì)有專業(yè)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)操作。主要區(qū)別如下：國際物流公司:1、主要針對(duì)大型的外貿(mào)、工廠企業(yè)2、派送時(shí)效整車會(huì)稍微慢一點(diǎn)國際快遞公司:1、主要針對(duì)小件，小量的貨物2、貨物少，時(shí)間比較快針對(duì)以上的區(qū)別，可以有不同的選擇，根據(jù)您貨物量，是不是長期有運(yùn)輸?shù)男枨?，如果是小件的話可以建議找國際快遞公司，貨物量大的話，建議您找專業(yè)的國際物流公司針對(duì)專門的渠道進(jìn)行服務(wù)，有什么問題還可以找國際物流公司解決。