烘干機(jī)配套風(fēng)機(jī)-風(fēng)機(jī)-冠熙 精研風(fēng)機(jī)20年(查看)

分析總結(jié)了電廠(chǎng)動(dòng)態(tài)可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)存在的主要問(wèn)題及有效的處理措施，使風(fēng)機(jī)維修人員能夠及時(shí)解決問(wèn)題，較大限度地減少電廠(chǎng)的損失。電廠(chǎng)動(dòng)態(tài)可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)一般由以下部分組成：轉(zhuǎn)子、進(jìn)氣箱、殼體、擴(kuò)散器、中間軸、聯(lián)軸器、電機(jī)和液壓潤(rùn)滑油站。轉(zhuǎn)子套包括軸承箱、葉輪和液壓調(diào)節(jié)裝置。

風(fēng)機(jī)葉輪常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施。

（1）葉片漂移與相鄰葉片不同步：由于調(diào)節(jié)桿螺釘與葉柄的擰緊力矩不足，葉片漂移，無(wú)法鎖定，適當(dāng)增大螺栓扭矩即可擰緊；

（2）葉片磨損：誘導(dǎo)D前除塵裝置效果差。排風(fēng)機(jī)會(huì)造成葉片不規(guī)則磨損，導(dǎo)致葉輪不平衡，干燥爐風(fēng)機(jī)，提高除塵器的除塵效果，改善葉片表面特殊材料的噴粉涂層，可有效提高葉片的耐磨性。

  (3)風(fēng)機(jī)葉片出現(xiàn)裂紋。如果在運(yùn)行過(guò)程中雜質(zhì)進(jìn)入鋁葉片的葉輪，即使是一個(gè)小螺桿，葉片也會(huì)在雜質(zhì)的沖擊下開(kāi)裂或斷裂，甚至?xí)l(fā)生更嚴(yán)重的安全事故。因此，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)裂紋。必須避免有雜物進(jìn)入；鋼葉片裂紋主要與材料選擇、材料切削方式和翼型選擇有關(guān)；

（4）滑塊磨損：滑塊材料柔軟或推盤(pán)光潔度不夠，不易使滑塊磨損，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，可通過(guò)提高滑塊材料的硬度和推動(dòng)盤(pán)的光潔度；

（5）風(fēng)機(jī)葉片卡澀：在葉柄軸承中潤(rùn)滑油添加不足，容易導(dǎo)致滾珠燃燒和軸承葉柄損壞，導(dǎo)致葉柄卡澀。同時(shí)，如果軸承和滾珠的內(nèi)外套有裂紋、斑點(diǎn)、磨損銹跡、過(guò)熱變色和間隙，應(yīng)更換新軸承，烘干機(jī)配套風(fēng)機(jī)，以確保葉片轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

葉頂間隙對(duì)風(fēng)機(jī)性能影響的計(jì)算值r在-1，烘箱用風(fēng)機(jī)，1范圍內(nèi)，r>0為正相關(guān)，r<0為負(fù)相關(guān)，r的值表示各變量之間的相關(guān)程度。一般認(rèn)為，當(dāng)r的值大于0.8時(shí)，兩個(gè)變量之間有很強(qiáng)的相關(guān)性。根據(jù)上述定義，分別討論了葉尖間隙對(duì)風(fēng)機(jī)效率和失速特性的影響，并驗(yàn)證了葉尖間隙與上述兩個(gè)性能參數(shù)的關(guān)系。比較了葉尖間隙對(duì)風(fēng)機(jī)效率和失速特性的影響，以及葉尖間隙與失速點(diǎn)偏差、效率偏差的關(guān)系。從表中可以看出，風(fēng)機(jī)理論失速點(diǎn)與實(shí)際失速點(diǎn)的壓力偏差大，效率偏差也大。為了定量研究葉頂間隙與壓力偏差、失速點(diǎn)效率偏差的關(guān)系，計(jì)算得到了葉頂間隙與壓力偏差、失速點(diǎn)效率偏差的相關(guān)系數(shù)：

（1）風(fēng)機(jī)葉頂間隙與壓力偏差、失速點(diǎn)效率偏差的相關(guān)系數(shù)。失速點(diǎn)壓力偏差為-0.99，即葉尖間隙越大，失速點(diǎn)負(fù)壓偏差越大，實(shí)際失速線(xiàn)與理論失速線(xiàn)相對(duì)應(yīng)。線(xiàn)越向下偏離。

（2）風(fēng)機(jī)葉尖間隙與效率偏差的相關(guān)系數(shù)為-0.93。葉尖間隙與效率也有很強(qiáng)的相關(guān)性。也就是說(shuō)，葉尖間隙越大，風(fēng)機(jī)，負(fù)效率偏差越大。通過(guò)對(duì)相關(guān)系數(shù)的研究，可以發(fā)現(xiàn)葉尖間隙與失速點(diǎn)壓力偏差、效率偏差之間有很強(qiáng)的相關(guān)性。

在礦井掘進(jìn)巷道中，采用短距離通風(fēng)時(shí)，工作面所需的風(fēng)量和壓力較小，因此減小葉片安裝角度可有效降低風(fēng)機(jī)的輸出功率，節(jié)約能耗；在進(jìn)行長(zhǎng)距離通風(fēng)時(shí)，所需的風(fēng)量和壓力為L(zhǎng)a。適當(dāng)增風(fēng)機(jī)大葉片安裝角度，可滿(mǎn)足工作面高氣壓大流量的需要。為此，設(shè)計(jì)了葉片角度可調(diào)的對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)。通過(guò)模態(tài)分析可以得到葉片的固有頻率和振動(dòng)模態(tài)，分析了葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)葉輪機(jī)構(gòu)振動(dòng)特性的影響。本文的研究對(duì)象是葉片角度固定的葉輪和葉片角度可調(diào)的葉輪。兩個(gè)葉輪的軸向間距為95mm，葉片數(shù)相等。個(gè)葉輪有14個(gè)葉片，第二個(gè)葉輪有10個(gè)葉片。風(fēng)機(jī)葉輪的外徑約為800mm，輪轂比為0.60。兩個(gè)葉輪均為反旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，了中間和后部的固定導(dǎo)葉。兩級(jí)葉輪以相同速度反向運(yùn)動(dòng)，在集熱器前部形成較大的負(fù)壓。外部空氣通過(guò)集熱器緩慢流入風(fēng)道。在一級(jí)葉輪的旋轉(zhuǎn)作用下，動(dòng)能和壓力勢(shì)能增大，氣流迅速流向二級(jí)葉輪，風(fēng)機(jī)的二級(jí)葉輪反向加速。能量，終空氣通過(guò)擴(kuò)散器順利流出風(fēng)管，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的高風(fēng)壓、大流量、率、低噪聲和運(yùn)行。

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