金龍凱銳-濟(jì)南福鑫-金龍凱銳平頂

“全”“芯”出擊，銳不可擋——金龍凱銳浩克

“全”“芯”出擊，銳不可擋——金龍凱銳浩克

“沒(méi)想到金龍客車(chē)，會(huì)出這樣一款歐系面包車(chē)，敢于創(chuàng)新，卻有著不小的挑戰(zhàn)”。

剛接觸金龍客車(chē)全新歐系面包車(chē)凱銳浩克時(shí)，被它的外觀吸引住了。不夸張說(shuō)句，凱銳浩克的外觀，真的驚艷到我，另外，天空藍(lán)車(chē)身色調(diào)，讓小編對(duì)于金龍客車(chē)新車(chē)凱銳浩克有了更多的期待和快速測(cè)評(píng)的沖勁。

眾所周知，過(guò)去二十年，全是日系仿“海獅”的經(jīng)典面包車(chē)的影子，當(dāng)時(shí)的面包車(chē)都被仿“海獅”車(chē)壟斷，大伙兒對(duì)于仿“海獅”面包車(chē)有著“根深蒂固”的印象，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)的，是仿“海獅”面包車(chē)的地位，不可動(dòng)搖。

仿“海獅”面包車(chē)，早是被金杯汽車(chē)引入中國(guó)，開(kāi)啟仿“海獅”面包車(chē)時(shí)代，隨后有不少的跟隨者，其中也有了金龍客車(chē)國(guó)產(chǎn)的仿“海獅”產(chǎn)品，至今仍在服務(wù)。

近兩年，金龍凱銳平頂，仿“海獅”面包車(chē)受盡法規(guī)和政策的“折磨”和“煎熬”，似乎在告訴眾人，仿“海獅”時(shí)代即將落幕，各位需要重新去接收新事物和新產(chǎn)品。

1、［453］法規(guī)陸續(xù)嚴(yán)格實(shí)施，9-6座M1類發(fā)動(dòng)機(jī)中置產(chǎn)品不符合要求，無(wú)法銷(xiāo)售上牌；

2、 GB 7258—2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB 13094-2017《客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求》，金杯海獅中門(mén)高度不符合要求，金龍凱銳，2018年1月起M2類不能生產(chǎn)；

3、 GB 11551-2014 《汽車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》金杯海獅M1類6-9座自2017年9月3日不能銷(xiāo)售。

華晨金杯，仿“海獅”面包車(chē)處于半停產(chǎn)狀態(tài)，僅供少量的車(chē)，以廂式貨車(chē)為主，工程車(chē)和救護(hù)車(chē)為輔；另外找到雷諾，共同研發(fā)法系商用車(chē)；

廈門(mén)金旅，將仿“海獅”面包車(chē)轉(zhuǎn)向新能源，主打仿“海獅”純電動(dòng)廂貨，繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場(chǎng)；

北汽福田，將仿“海獅”面包車(chē)停掉，轉(zhuǎn)向新海獅，即風(fēng)景G7；

而廈門(mén)金龍，將仿“海獅”面包車(chē)客車(chē)系列，轉(zhuǎn)車(chē)，以仿“海獅”廂式貨車(chē)、救護(hù)車(chē)為主，同時(shí)引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車(chē)并線銷(xiāo)售。

這款MPV名為凱銳浩克，車(chē)長(zhǎng)達(dá)5.3米，光座椅就有9個(gè)
對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)流行的就是SUV，MPV以及轎車(chē)，這三種車(chē)是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。尤其是現(xiàn)在SUV大空間的汽車(chē)更是順應(yīng)了市場(chǎng)的發(fā)展，不斷的推出了各種類型的汽車(chē)。其實(shí)還有一種汽車(chē)也能夠經(jīng)常在大街上見(jiàn)到，那就是客車(chē)，而的客車(chē)品牌國(guó)內(nèi)也不在少數(shù)。但是有名的就是金龍的客車(chē)了。街上很多的中巴大巴都是金龍品牌汽車(chē)旗下的，可以說(shuō)金龍客車(chē)在市場(chǎng)的占有率很高。

而且金龍品牌也有一款十分帥氣的MPV，今年推出的新款的車(chē)型，那就是凱瑞浩克。其實(shí)作為一款客車(chē)，金龍凱銳，受眾群體并不多，但是只要選定了目標(biāo)人群就一定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)，而凱瑞浩克之所以如此受矚目，主要還是這款車(chē)的實(shí)用性和性價(jià)比較高。而且這款凱瑞浩克的定位是輕客車(chē)的車(chē)型，平時(shí)用來(lái)做商務(wù)接待或者是通勤等用處都是非常合適的。在客車(chē)市場(chǎng)上，金龍這個(gè)品牌度算是較高的，很多企業(yè)也愿意選擇這個(gè)品牌的汽車(chē)?，F(xiàn)在就看看這款客車(chē)都有哪些的優(yōu)點(diǎn)存在吧。

——?jiǎng)恿Σ倏兀簞?dòng)力足夠，駕駛輕松——

作為車(chē)的“心臟”，金龍凱銳參數(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)將是考驗(yàn)輕客工作效率的關(guān)鍵。試駕體驗(yàn)的凱銳浩克為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，搭載的V22發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)，功率82kW，峰值扭矩198Nm，與之匹配的變速箱是5MT變速箱。

此外，凱銳浩克還提供搭載4G20T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，配以渦輪增壓、雙VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等，擁有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的動(dòng)力。未來(lái)凱銳浩克還將提供搭載自動(dòng)變速箱的車(chē)型。

就算和家用車(chē)來(lái)做一個(gè)對(duì)比，凱銳浩克的操控感受也算得上輕松自如，不過(guò)原地打方向還是會(huì)覺(jué)得助力稍沉。離合器的行程不長(zhǎng)，半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)也比較寬泛，這讓起步的油離配合過(guò)程變得很簡(jiǎn)單，輕點(diǎn)油門(mén)，起步豪不拖泥帶水

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