金龍凱銳參數(shù)-濟(jì)南福鑫-金龍凱銳

——?jiǎng)恿Σ倏兀簞?dòng)力足夠，駕駛輕松——

作為車的“心臟”，動(dòng)力系統(tǒng)將是考驗(yàn)輕客工作效率的關(guān)鍵。試駕體驗(yàn)的凱銳浩克為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，搭載的V22發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門技術(shù)，金龍凱銳參數(shù)，功率82kW，峰值扭矩198Nm，與之匹配的變速箱是5MT變速箱。

此外，凱銳浩克還提供搭載4G20T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，配以渦輪增壓、雙VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)等，擁有158kW的功率，峰值扭矩282Nm的動(dòng)力。未來凱銳浩克還將提供搭載自動(dòng)變速箱的車型。

就算和家用車來做一個(gè)對(duì)比，凱銳浩克的操控感受也算得上輕松自如，金龍凱銳多少錢，不過原地打方向還是會(huì)覺得助力稍沉。離合器的行程不長(zhǎng)，半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)也比較寬泛，這讓起步的油離配合過程變得很簡(jiǎn)單，輕點(diǎn)油門，起步豪不拖泥帶水

至于尾部造型方面，豎立的尾燈布局，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，金龍凱銳，上部高尾燈的加入，保證了自身實(shí)用以及行車時(shí)的安全性，對(duì)于一款尺寸較大的MPV來說還是很必要的

雖然是以新車的形式和我們見面，但內(nèi)飾依舊是我們熟悉的風(fēng)格，層次感分明，簡(jiǎn)潔實(shí)用，動(dòng)力方面，目前新車搭載的是2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，金龍凱銳油箱，同時(shí)采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)，也是這次新車很大的亮點(diǎn)所在，匹配的是五速手動(dòng)變速箱，作為廈門金龍全新一代輕客，主要就是在于換裝全新邁特威前臉，骨子里依舊是輕客的本質(zhì)。

金龍凱銳浩克，作為金龍客車旗下的全新歐系面包車，集成金龍客車“國車品質(zhì)”和“客車”的造車精髓，同樣吸取汽車新技術(shù)的設(shè)計(jì)理念。

金龍凱銳浩克，外觀設(shè)計(jì)，很有歐系大氣穩(wěn)定的范兒。眼看到它時(shí)，就覺得它有種說不出的熟悉感，甚至和它“互動(dòng)”時(shí)，更有種很奇妙的“默契感”。

看著，金龍凱銳浩克，看久了，就覺得越來越熟悉，看著，看著，它真的很像大眾全進(jìn)口的商務(wù)車，“邁特威”。

“對(duì)的，是這樣的”，