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——?jiǎng)恿Σ倏兀簞?dòng)力足夠,駕駛輕松——
作為車的“心臟”,動(dòng)力系統(tǒng)將是考驗(yàn)輕客工作效率的關(guān)鍵。試駕體驗(yàn)的凱銳浩克為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本,搭載的V22發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門技術(shù),金龍凱銳參數(shù),功率82kW,峰值扭矩198Nm,與之匹配的變速箱是5MT變速箱。
此外,凱銳浩克還提供搭載4G20T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,配以渦輪增壓、雙VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)等,擁有158kW的功率,峰值扭矩282Nm的動(dòng)力。未來凱銳浩克還將提供搭載自動(dòng)變速箱的車型。
就算和家用車來做一個(gè)對(duì)比,凱銳浩克的操控感受也算得上輕松自如,金龍凱銳多少錢,不過原地打方向還是會(huì)覺得助力稍沉。離合器的行程不長(zhǎng),半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)也比較寬泛,這讓起步的油離配合過程變得很簡(jiǎn)單,輕點(diǎn)油門,起步豪不拖泥帶水









至于尾部造型方面,豎立的尾燈布局,鍍鉻裝飾條橫貫車尾,金龍凱銳,上部高尾燈的加入,保證了自身實(shí)用以及行車時(shí)的安全性,對(duì)于一款尺寸較大的MPV來說還是很必要的
雖然是以新車的形式和我們見面,但內(nèi)飾依舊是我們熟悉的風(fēng)格,層次感分明,簡(jiǎn)潔實(shí)用,動(dòng)力方面,目前新車搭載的是2.2L發(fā)動(dòng)機(jī),金龍凱銳油箱,同時(shí)采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng),也是這次新車很大的亮點(diǎn)所在,匹配的是五速手動(dòng)變速箱,作為廈門金龍全新一代輕客,主要就是在于換裝全新邁特威前臉,骨子里依舊是輕客的本質(zhì)。

金龍凱銳浩克,作為金龍客車旗下的全新歐系面包車,集成金龍客車“國車品質(zhì)”和“客車”的造車精髓,同樣吸取汽車新技術(shù)的設(shè)計(jì)理念。
金龍凱銳浩克,外觀設(shè)計(jì),很有歐系大氣穩(wěn)定的范兒。眼看到它時(shí),就覺得它有種說不出的熟悉感,甚至和它“互動(dòng)”時(shí),更有種很奇妙的“默契感”。
看著,金龍凱銳浩克,看久了,就覺得越來越熟悉,看著,看著,它真的很像大眾全進(jìn)口的商務(wù)車,“邁特威”。
“對(duì)的,是這樣的”,

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