彈性減振球型鋼支座的介紹 彈性減振球型鋼支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。 彈性減振球型鋼支座包括固定支座(GD)、單向活動(dòng)(DX)、雙向活動(dòng)(SX)三種型式,支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí),連廊GQZ球形支座,支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。減振原理是水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí),球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。震時(shí),剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用,以抵御巨大的震輸入能量。在大的震波動(dòng)情況下,既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)間合理相對(duì)位移,減小震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度震,對(duì)高烈度震區(qū)尤其直下型震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。

唐縣網(wǎng)架抗震支座價(jià)格價(jià)位分析支座的抗水平力為豎向承載力的20%;支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;支座的徑向位移量±20mm-±50mm,GQZ球形支座,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)ji生產(chǎn)??沙惺茇Q向載荷;具有抗豎向拉豎向震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);具有抗水平力的性能,廊橋GQZ球形支座,保證水平震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落;可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;減震支座具有良好的減震性能;鋼結(jié)構(gòu)抗震支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,網(wǎng)架GQZ球形支座,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;支座不用橡膠承壓。


隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,W成球型支座,力從1MN-30MIN,自1988年起,新津筑路機(jī)械廠合作研制球型支座,座的系統(tǒng)研究后,MV的球型支座固定支座,售建膠的塵,了3-12.5MN的球型支座,及公路橋梁上廣泛采用。為145MN(重慶朝天門大橋),的球型支座噸位為180MN(南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋)。氟板的滑動(dòng)摩擦及磨耗,的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;(以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)產(chǎn)。)滑動(dòng)球鉸支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):◆選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。



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