元昇機(jī)電-液壓絞車

液壓絞車安裝要求

1 液壓絞車安裝底座要求平整，有足夠的剛度，防止絞車發(fā)生變形造成故障。液壓絞車底座與安裝底座之間應(yīng)焊接止推塊。

2 液壓絞車安裝螺釘須加彈簧墊圈，均勻擰緊。

3 液壓絞車操作換向閥使卷筒處于合適位置，提升液壓絞車，把鋼絲繩頭穿進(jìn)卷筒邊旁孔內(nèi)，然后用鋼絲繩壓板和螺釘壓住繩頭，螺釘必須擰緊。啟動(dòng)絞車回收鋼絲繩并使其排列整齊，工作中卷筒上至少保持3圈鋼絲繩，否則繩頭會(huì)脫出發(fā)生事故。

4 液壓絞車馬達(dá)泄油口應(yīng)單獨(dú)接油箱，不能接到主回油路上。

5 液壓系統(tǒng)使用的管件應(yīng)按工作壓力、液壓油流速來(lái)選擇。管路須經(jīng)耐壓試驗(yàn)，聯(lián)接前應(yīng)進(jìn)行酸洗和清洗。

6 管路聯(lián)接時(shí)應(yīng)注意絞車的進(jìn)出油口與鋼絲繩出繩方向（旋轉(zhuǎn)方向）的關(guān)系。

液壓絞車必須用地錨予以固定，以防工作時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)或傾覆。根據(jù)受力大小，固定卷?yè)P(yáng)機(jī)有螺栓錨固法、水平錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種。

2．液壓絞車的布置（即安裝位置）應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

（1）液壓絞車安裝位置周圍必須排水暢通并應(yīng)搭設(shè)工作棚。

（2）液壓絞車的安裝位置應(yīng)能使操作人員看清指揮人員和起吊或拖動(dòng)的物件。卷?yè)P(yáng)機(jī)至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度，即當(dāng)構(gòu)件被吊到安裝位置時(shí)，操作者視線仰角應(yīng)小于45°。

（3）在液壓絞車正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車，液壓絞車，導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離，帶槽卷筒應(yīng)不小于卷筒寬度的15倍，即傾斜角α不大于2°，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍，以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損。

（4）鋼絲繩繞入卷筒的方向應(yīng)與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6°，這樣能使鋼絲繩圈排列整齊，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓

1.安裝液壓絞車前，確保卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)與印在粘紙上箭頭所指方向一致。可按需定制具有不同轉(zhuǎn)向的液壓絞車。

2.安裝液壓絞車時(shí)可將底座朝下、朝上或任意其他位置。安裝前必須檢查固定面須有足夠的厚度和適當(dāng)?shù)钠秸?，否則當(dāng)擰緊螺絲后，會(huì)在液壓絞車底座上產(chǎn)生應(yīng)力，該應(yīng)力將傳遞到內(nèi)部構(gòu)件，迅速造成磨損和。

3.將所有固定孔（通常4個(gè))都擰上合適的螺絲，液壓絞車，螺絲的直徑不要小于固定孔的直徑，用扭力扳手?jǐn)Q緊螺絲。

4.通常液壓絞車用于二根管子連接液壓管路和馬達(dá)，檢查管子的直徑不小于閥和馬達(dá)的連接孔

5.液壓管路在液壓絞車安裝中顯得十分重要。例如，控制配油閥（開(kāi)啟）讓馬達(dá)的二個(gè)分支將液壓油路沿著液壓絞車旋轉(zhuǎn)方向排入同一油槽。

6.必須配置中有位機(jī)能H形控制配同閥，并裝有自動(dòng)復(fù)中位彈簧，每當(dāng)操作工移位后能自動(dòng)回復(fù)到其初始位置。

7.若控制配油閥處于閉門狀態(tài)，制動(dòng)裝置不起作用。

8.在使用液壓絞車過(guò)程中，當(dāng)馬達(dá)處于動(dòng)行時(shí)，制動(dòng)裝置必須自動(dòng)開(kāi)啟，而當(dāng)馬達(dá)關(guān)閉時(shí)，2T液壓絞車，制動(dòng)裝置必須關(guān)閉。

9.當(dāng)開(kāi)啟制動(dòng)器，需讓少量壓力油從馬達(dá)的輸出支管進(jìn)入靜態(tài)制動(dòng)器內(nèi)部的活塞（開(kāi)啟壓力至少0.22.2Map。對(duì)應(yīng)于彈簧的運(yùn)動(dòng)，壓力油推動(dòng)一個(gè)接一個(gè)的制動(dòng)片，從而使得馬達(dá)的軸能夠空轉(zhuǎn)。

系統(tǒng)液壓可能的情況下，如液壓絞車仍然繼續(xù)工作，負(fù)載物會(huì)掉落。

10.若管路的直徑不足以使液壓油充分流動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)的壓力很可能升高，從而對(duì)機(jī)器正常工作產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。

11.當(dāng)液壓絞車停止工作而內(nèi)部仍有余壓，制動(dòng)器就不能完全閉合，制動(dòng)器機(jī)械效率將下降。