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中空注漿錨桿產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 中空設(shè)計(jì),使錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能,避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。
2. 注漿飽滿,并可實(shí)現(xiàn)壓力注漿,漳州中空錨桿,提高工程質(zhì)量。
3. 由于各配件的作用,桿體的居中性很好,砂漿可以將錨桿體全長包裹,避免了銹蝕的危險(xiǎn),達(dá)到長期支護(hù)的目的。
4. 安裝方便,不需現(xiàn)場加工螺紋,就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
5. 結(jié)合配套的錨桿注漿泵和注漿工藝,是解決了傳統(tǒng)錨固支護(hù)諸多問題的錨固體系。
應(yīng)用范圍:
1. 公路、鐵路、隧道支護(hù)。
2. 邊坡支護(hù)用中空注漿錨桿加固不穩(wěn)定邊坡,不但工藝簡單、成本低廉,而且施工方便快捷,效果顯著。
3. 基坑支護(hù)建筑物的基坑加固采用中空注漿錨桿,不但工藝簡單,而且可實(shí)現(xiàn)壓力注漿,改良基坑圍巖條件。

適用范圍:
? ?自進(jìn)式中空注漿錨桿桿體長短靈活,具有加接延長的特性,不僅適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程;更適用于地基下沉、塌孔、裂縫、坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的治理。同時(shí)在狹窄的環(huán)境內(nèi)施工極為方便,具有其它錨固材料無法代替的效果。
性能指標(biāo):規(guī)格型號(hào)公稱直徑mm公稱壁厚mm屈服強(qiáng)度
?MPa抗拉強(qiáng)度
?MPa屈服力
?kN力
?kN斷后伸長率
?%φ25×5255325490≥102≥153≥21φ25×7257325490≥128≥193≥21φ28×5.5285.5325490≥126≥190≥21φ32×6326325490≥159≥240





組成錨桿必須具備幾個(gè)因素:
① 一個(gè)抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體
② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結(jié))阻力錨桿
③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對(duì)巖土體的徑向阻力作用原理:錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,組合中空注漿錨桿,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域,其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;
錨固段是指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,預(yù)應(yīng)力中空錨桿,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。根據(jù)上述定義,中空錨桿廠家,給出了錨桿的基本結(jié)構(gòu)。
錨桿由普通鋼管、無縫鋼管、異型三角鋼絲組成,經(jīng)異型三角鋼絲在普通鋼管外壁上環(huán)繞,焊接后,呈螺旋絲杠結(jié)構(gòu),尾部無縫鋼管經(jīng)車絲后與普通焊管進(jìn)行焊接,以便安裝密封套、托盤、螺母、閥門。
為使水泥從管內(nèi)流出,滲入巖層裂縫,鋼管管壁周圍鉆了許多小孔。為克服巖層硬度,螺旋頭部專門做了硬化處理。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,成本較低,容易被市場接受。
錨桿市場極為廣泛,除用于巷道支護(hù)外還可應(yīng)用于煤礦鐵礦等礦山開采、高速公路建設(shè)、鐵路隧道、工程大壩等國家各種建設(shè)項(xiàng)目,用量極大。








注冊資金:叁仟萬元整
聯(lián)系人:李經(jīng)理
固話:0538-3388788
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企業(yè)地址:山東 肥城市