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隨著我國物流業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代工業(yè)的開放和市場競爭的日益激烈,對飛機倉庫提出了更高的要求。隨著各種新技術(shù)的出現(xiàn),平面?zhèn)}庫將朝著更加智能化、柔性化的方向發(fā)展,堆垛機的性能和效率將進一步提高。
堆垛機貨叉簡介:貨叉伸縮機構(gòu)是堆垛機蕞重要的組成部分。我們選用的三級伸縮貨叉具有以下特點:
體積小,伸縮間隔長。重量輕,結(jié)構(gòu)簡單。可靠的雙向回縮?,F(xiàn)在市場上的一些叉子結(jié)構(gòu)使用鏈傳動來驅(qū)動叉子。鏈傳動可成功地用于普通、多軸、平均傳動比、惡劣環(huán)境下的開式傳動、低速重載傳動、高速傳動平穩(wěn)性好。

貨叉裝置是堆垛機存取貨物的執(zhí)行機構(gòu),裝設在載貨臺上。本機構(gòu)采用二級直線運動叉伸縮貨叉,由上叉、下叉及起導向作用的滾針軸承等組成,以減少巷道的寬度,立體倉庫伸縮叉廠家,且使之具有足夠的伸縮行程。
當電動機反向時,中叉與上叉則反向運動,從而實現(xiàn)貨叉的雙向存取貨物。焊接在下叉底板的雙向擋板與焊接在中叉鏈接底部的雙向擋板配合使用,當貨叉運動到極限位置時,上、下雙向擋板相碰,從而是貨叉停止運動。聯(lián)軸器為限力矩聯(lián)軸器,當力矩超過設定值時,聯(lián)軸器內(nèi)部的剛珠打滑,從而保護貨叉受到破壞,提高系統(tǒng)性。
貨叉?zhèn)鲃酉到y(tǒng)除了電動機、聯(lián)軸器和減速器安裝在貨叉的左側(cè)以外,基本為對稱布置,左半部分相當于左貨叉,立體倉庫伸縮叉多少錢,右半部分相當于右貨叉,這樣鏈輪鏈條傳動布置于貨叉中間,從而提高系統(tǒng)的平穩(wěn)性。

伸縮貨叉的結(jié)構(gòu)
伸縮貨叉全名堆垛機雙向自動伸縮貨叉,簡稱其為伸縮貨叉、自動伸縮貨叉、雙向伸縮貨叉、堆垛機伸縮貨叉等,其叫法不一!從結(jié)構(gòu)上可分為單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉,也就是所謂的三級(三節(jié))伸縮貨叉和四級(四節(jié))伸縮貨叉!單深位伸縮貨叉是由三節(jié)或三段叉體組成,簡稱三級叉(三節(jié)叉)或三級伸縮貨叉!而雙深位伸縮貨叉是由四節(jié)或四段叉體組成的,立體倉庫伸縮叉批發(fā),所以我們稱其為四級叉或四節(jié)伸縮貨叉!
單深位伸縮貨叉與雙深位伸縮貨叉之間,兩者在載荷上沒有明顯的區(qū)別,相對而言,單深位伸縮貨叉的移載距離稍短一點,而雙深位伸縮貨叉的移載距離稍長一些,也就是行程大一點!在撓度方面,單深位伸縮貨叉在長期載荷運行下,立體倉庫伸縮叉,其下?lián)隙认鄬Χ员容^小,而雙深位伸縮貨叉在長期載荷運行下的下?lián)隙纫源?,因此在同等條件下,單深位伸縮貨叉的負載量要稍大點,而雙深位伸縮貨叉的負載量要略小一些!
伸縮貨叉從形態(tài)上還可分為單列式(單指式)伸縮貨叉和雙列式(雙指式)伸縮貨叉,其中單列式伸縮貨叉指的就是單根的或單臂式的,而雙列式伸縮貨叉指的是由兩根或兩根叉臂以上組合運行的!單列式伸縮貨叉一般情況下用于體積比較重的物品的存取或移載,如:金屬材料、機械設備、車輛框架、模具類配件等!而雙列式伸縮貨叉適用于存取或移載物品體積比較小一點的、質(zhì)量比較輕一點的物品,如:五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、食品包裝等!
伸縮貨叉具有載荷量大、撓度低、運行平穩(wěn)、伸縮流暢之特點,單深位伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、中間叉體、下叉體(固定叉體)等三節(jié)叉體組成,配合導向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導向滑塊、限位開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動電機、減速機、聯(lián)軸器等部件構(gòu)成的一個完整的伸縮機構(gòu),下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上,中叉體在齒輪齒條的驅(qū)動下,向外移動大約自身長度的一半,上叉體(前叉體)再從中間叉體的中點繼續(xù)向外延伸直至庫位!

注冊資金:500萬-1000萬
聯(lián)系人:張經(jīng)理
固話:0555-7199958
移動手機:13285553565
企業(yè)地址:安徽 馬鞍山市 當涂縣