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從普通車輛所采用的交流樁來講,國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電,輸出電流分別為16A或32A,汽車直流充電樁,理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw,直流充電樁廠家,考慮到在充電的時候還有將近5%到10%左右的充電功率損耗,所以實際上面慢充電的充電功率會慢一些,例如對于一般電池電量為30kwh左右的電動汽車,采用目前主流6.6kw交流充電方式就需要3到6個小時左右才能夠充滿電。所以綜上所述對于汽車的充電樁的充電功率根據(jù)車輛的充電方式而言是不一樣的。


充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。
恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,湖南直流充電樁,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,由于充電初期蓄電池電動勢較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng)。


近年來,30kw直流充電樁,雖然新能源汽車市場發(fā)展迅猛,但公共充電樁少、動力電池續(xù)航里程低、充電時間長仍然是制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此如何提高車輛續(xù)航里程,縮短充電時間成為行業(yè)共識。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,提高電動汽車?yán)m(xù)航里程簡單的方法是增加動力電池的容量和提高整車動力電池的電壓高至1000V,而縮小充電時間的辦法就是在動力電池允許的條件下將充電樁輸出的電壓提升到1000V,并且把充電電流提升到350A,大功率達(dá)到350KW。因此,高壓大功率充電樁優(yōu)勢將更加突顯。



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