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帶式輸送機應(yīng)用廣泛,在家電,電子,電器,機械等行業(yè)都廣泛涉足,皮帶輸送機儼然成為一種不可或缺的設(shè)備,然而有時候帶式輸送機為了更好的能適應(yīng)我們的需要,我們需要改造它,那么到底應(yīng)該怎樣去改造它呢?
1.在中部平巷段采用集中驅(qū)動方式,礦山輸送機價格,功率匹配為2:2
2.驅(qū)動單元配置:改造四臺驅(qū)動單元底盤,把“電機+液力偶合器+液力制動器+減速器+驅(qū)動滾筒”配置方式改為“電機+液粘軟起動+減速機+驅(qū)動滾筒”。
3.制動裝置:保留兩臺盤式制動器,礦山輸送機廠家批發(fā),新安裝一套制動器液壓站。
對于下運帶式輸送機惡劣停機工況是煤流處于斜巷區(qū)段時的停機,礦山輸送機型號齊全,若制動裝置不可靠,可能出現(xiàn)飛車,所以采用了盤間制動裝置,并與液粘軟啟動裝置相配合實現(xiàn)了下運帶式輸送機惡劣工況時的平穩(wěn)停機,減小了對設(shè)備和膠帶接頭的沖擊。
帶式輸送機作為煤礦生產(chǎn)和運輸?shù)闹饕O(shè)備,正朝著大容量、長距離、高帶速、節(jié)能的方向發(fā)展。通常長距離帶式輸送機需要多臺大功率電機同時驅(qū)動,但在選擇電機時,應(yīng)考慮25%-40%的富裕系數(shù)。同時,由于工作面開挖不均勻,輸送機的載荷不均勻,因此在實際運行過程中處于滿載、輕載和空載三種不同的狀態(tài)。培養(yǎng)基。如果輸送帶的速度與運量不匹配,就會造成能源浪費。如何降低運輸機運行中的能耗和運輸成本,對提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益具有重要的作用。
長距離帶式輸送機由多臺交流變頻電機驅(qū)動。在各種因素的影響下,電機會出現(xiàn)功率不平衡,導致電機負荷分布不均,嚴重時可能燒壞電機。因此,應(yīng)采取一些措施來控制輸送機的功率平衡。運動平衡受靜態(tài)和動態(tài)因素的影響。靜態(tài)因素取決于輸送機的原始設(shè)計參數(shù)。良好的設(shè)計可以使靜態(tài)功率平衡達到良好的效果。動態(tài)因素,即輸送機運行過程中的瞬時不平衡狀態(tài),能及時對動態(tài)功率不平衡現(xiàn)象作出響應(yīng)。取得了良好的效果。

滾筒輸送機控制系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)構(gòu)成??刂破魇强刂葡到y(tǒng)的心臟,一般都會在輸送系統(tǒng)的每個滾筒輸送機上設(shè)計安裝一個可編程控制箱,負責該臺滾筒輸送機的具體運作,下面來看看滾筒輸送機控制系統(tǒng)的作用。
1、控制自動化。自動化主要體現(xiàn)在系統(tǒng)的控制器的選用和遠程監(jiān)控的功能上。主站的工作人員可以通過工作站的信息管理系統(tǒng),遠距離訪問和控制各分站機,進行數(shù)據(jù)的采集和設(shè)備管理。有利于信息的及時處理,因而也就提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性;
2、故障自我診斷。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、PLC可編程控制器、傳感設(shè)備有設(shè)有自我檢測功能,遇到網(wǎng)絡(luò)斷線、控制模塊故障、信號傳輸干擾等情況,礦山輸送機,系統(tǒng)會發(fā)出相應(yīng)警報。
3、全分布式結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)采用全分布式結(jié)構(gòu),“地面控制為主,井下控制為輔”,主機與分級之間既相聯(lián)系又互不干擾,即便是地上部分發(fā)生了故障,也不會影響井下機組的正常作業(yè)。因而,增強了系統(tǒng)的可靠性。
4、操作人性化。系統(tǒng)控制界面合理,采用人間界面。模擬真實的運行場景,畫面顯示形象生動、直觀大方,便于操作人員識別,控制起來也方便了很多。功能設(shè)置也比較齊全,配有運行工況顯示、檢測數(shù)據(jù)報告和故障提示等功能。
5、低運行費用。由于是遠程分布控制,就減少了機組布線,節(jié)約了成本費用。又因系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性較強,而且系統(tǒng)擴展性良好,網(wǎng)絡(luò)柔性化程度高,故能通過更改軟件體統(tǒng)而實現(xiàn)功能的變換,而不需要重新設(shè)計。
6、低維護費用。系統(tǒng)本身的可靠程度加上自有的故障檢測功能,所以降低了系統(tǒng)發(fā)生故障的概率,維護費用也就省了下來。

