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? ? ? ?自動(dòng)閉塞區(qū)間,在有護(hù)軌交會(huì)處或外鋼軌接頭處安裝絕緣襯墊,防止養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)護(hù)軌與基本軌間因偶然有導(dǎo)電物體擱置造成短路,使自動(dòng)閉塞信號顯示錯(cuò)誤。


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? ? ? ?間接效益(1) 改善列車過岔的平穩(wěn)性,全mian提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量,為承鋼生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保證。(2) 降低重載道岔病害的發(fā)生,特別是減少尖軌的損傷,延長了使用周期,p60護(hù)軌扣件,進(jìn)而提高了重載道岔的穩(wěn)定性,大大降低了維修成本。(3) 項(xiàng)目投入低,不影響生產(chǎn)運(yùn)輸,安裝方便,實(shí)用性強(qiáng)。(4) 具有防止列車脫軌的作用 [3] ?。


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? ? ? ?在小號碼單開道岔轉(zhuǎn)轍器上,鋪設(shè)于尖軌前方靠曲線基本執(zhí)內(nèi)側(cè)或直線基本軌外側(cè),以減緩曲線尖軌的過快磨耗并防止尖duan軋傷。護(hù)軌與走行軌之間,用間隔鐵和螺栓以及帶軌撐的護(hù)軌墊板牢固聯(lián)結(jié),輪緣槽寬度為60-80mm。



注冊資金:1500萬
聯(lián)系人:豆經(jīng)理
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