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? ? ? ??鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。


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? ? ? ?38kg鋼軌在車速較低的重載運(yùn)輸線上主要發(fā)波浪磨耗,且一般出現(xiàn)在曲線地段。影響鋼軌波磨發(fā)sheng發(fā)展的因素很多,涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車輛條件等多個(gè)方面。各國(guó)都在致力于鋼軌波形磨耗成因理論研究。


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? ? ? ?側(cè)面磨耗發(fā)生在小半徑曲線的外股鋼軌上,是現(xiàn)在曲線上傷損的主要類型之一。列車在曲線上運(yùn)行時(shí),輪軌的磨擦與滑動(dòng)是造成外軌側(cè)磨的根本原因。列車通過(guò)小半徑曲線時(shí),通常會(huì)出現(xiàn)輪軌兩點(diǎn)接觸的情況,這時(shí)發(fā)生的側(cè)磨大。側(cè)磨的大小可用導(dǎo)身力與沖擊角的乘積,即磨耗因子來(lái)表示。改善列車通過(guò)曲線的條件,如采用磨耗型車輪踏面,采用徑向轉(zhuǎn)向架等會(huì)降低側(cè)磨的速率。


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