天津祿盛汽車安全性高(圖)-天津江淮經(jīng)銷商-天津江淮

自動(dòng)擋輕卡銷量難以增加的另外一個(gè)重要原因，程辰認(rèn)為，相比國(guó)外變速箱企業(yè)，我國(guó)變速箱企業(yè)的自動(dòng)換擋技術(shù)相對(duì)薄弱，投入資金過(guò)多，天津江淮，成本居高不下。不過(guò)，這只是短時(shí)間內(nèi)的情況，相信隨著市場(chǎng)保有量的上升，自動(dòng)擋輕卡的成本和服務(wù)都會(huì)得到迅速改善?？萍嘉磥?lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，天津江淮專賣店，越來(lái)越多的中國(guó)品牌潛心研發(fā)，不斷攻關(guān)，不僅通過(guò)高質(zhì)量產(chǎn)品提高了人們的生活水平，也讓看到了中國(guó)品牌的力量。中國(guó)高鐵、神舟飛船、北斗導(dǎo)航……一個(gè)個(gè)具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌，已在國(guó)際市場(chǎng)大放異彩。而作為中國(guó)品牌的代表之一，江淮汽車正以的科技實(shí)力，刷新用戶對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)知。

江淮汽車還將每年銷售收入的3%-5%投入到研發(fā)，“十八大”以來(lái)，天津江淮經(jīng)銷商，江淮汽車?yán)塾?jì)投入研發(fā)費(fèi)用117億元。截至2019年8月底，江淮汽車共擁有授權(quán)14142件，成為發(fā)明授權(quán)國(guó)內(nèi)過(guò)萬(wàn)車企。這也正是江淮汽車技術(shù)儲(chǔ)備的直觀體現(xiàn)。江淮汽車技術(shù)中心在汽車“新四化”中為重要的新能源領(lǐng)域，江淮汽車從2002年就開(kāi)始啟動(dòng)新能源技術(shù)研究，是國(guó)內(nèi)早從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的車企。經(jīng)過(guò)多年的迭代研發(fā)，江淮新能源已系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)，特別是高比能電池包熱失控安全技術(shù)在國(guó)內(nèi)取得突破，形成擁有水平的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。

對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，成本的增加雖是很重要的一方面，但售后服務(wù)是否能得到保障才是他們關(guān)心的。如果因?yàn)榧夹g(shù)不過(guò)關(guān)，使得車輛頻繁維修，降低了車輛的出勤率，從而導(dǎo)致卡友買得貴，用得更貴，利潤(rùn)低，終得不償失?！拜p卡是生產(chǎn)資料，本身具有創(chuàng)造價(jià)值的能力，所以，單車采購(gòu)成本的增加，卡友是能接受的，關(guān)鍵是售后要跟上?！背坛椒治稣J(rèn)為，客觀來(lái)說(shuō)，天津江淮售價(jià)，技術(shù)的放錯(cuò)、容錯(cuò)能力是高于傳統(tǒng)產(chǎn)品的；理論上，AMT的故障發(fā)生概率應(yīng)該會(huì)小于機(jī)械變速箱，這點(diǎn)，在乘用車上的廣泛使用，已經(jīng)可以證明。