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軌道平車(chē),顧名思義,是一種在軌道上運(yùn)行的平板車(chē),使用供電電機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行,大大提升了速度和效率,故而又被稱(chēng)為電動(dòng)平車(chē),電動(dòng)軌道平車(chē),電動(dòng)平板車(chē)等等。至于軌道平車(chē)結(jié)構(gòu),一般由電氣控制系統(tǒng)、行走輪系統(tǒng)、供電電源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)架等等組成,這些都是軌道平車(chē)的基本結(jié)構(gòu)組成要求,簡(jiǎn)單介紹如下所示:
1、軌道平車(chē)供電電源系統(tǒng):常見(jiàn)供電方式為低壓軌道、蓄電池、滑觸線、托電纜、電纜卷筒等五種供電方式。
2、軌道平車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):主要是制動(dòng)、減速部分,一般采用F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、起重機(jī)行業(yè)的LD減速結(jié)構(gòu),特殊情況下,白山廠區(qū)平板拖車(chē)價(jià)格,也可采用行星齒輪減速機(jī)等,采用哪一種減速驅(qū)動(dòng),主要視具體情況而定。
3、軌道平車(chē)行走輪系統(tǒng):一般采用兩輪軸四輪的單驅(qū)運(yùn)行,包含驅(qū)動(dòng)輪軸和從動(dòng)輪軸,驅(qū)動(dòng)輪軸和減速機(jī)相連,和從輪軸一樣運(yùn)行包含了軸承座、輪軸套、平鍵、車(chē)輪等。
4、軌道平車(chē)電氣控制系統(tǒng):是與供電方式有關(guān),四輪廠區(qū)平板拖車(chē)價(jià)格,其操作系統(tǒng)有兩種:有線的手柄控制操作和無(wú)線的遙控操作。
5、軌道平車(chē)車(chē)架系統(tǒng):車(chē)體結(jié)構(gòu)采用焊接的方式制造,由槽鋼、工字鋼、角鋼等型鋼焊接而成。

平板車(chē)是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē),四輪廠區(qū)平板拖車(chē)價(jià)格,它簡(jiǎn)單方便,容易維護(hù),承載能打大,污染小等優(yōu)點(diǎn)。它被廣泛應(yīng)用于機(jī)器制造和冶金工廠,作為車(chē)間內(nèi)部配合吊車(chē)運(yùn)輸重物過(guò)跨等。那在使用過(guò)程中如何排除平板車(chē)的故障呢?
一、離合器踏板已將制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閥頂開(kāi),而起步擋仍然難
這種情況則說(shuō)明離合器制動(dòng)系統(tǒng)有故障,此時(shí)應(yīng)首先檢查制動(dòng)氣路,將制動(dòng)閥至富勒變速箱左側(cè)下方接頭松開(kāi),踏下離合器踏板到頂開(kāi)離合器制動(dòng)閥的位置,觀察氣管接頭。如掃氣不暢,說(shuō)明制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閥故障應(yīng)予拆檢或更換;如果排氣通暢,需拆檢離合器制動(dòng)氣缸,觀察制動(dòng)氣缸密封圈是否磨損漏氣、活塞是否移動(dòng)自如沒(méi)有發(fā)卡的現(xiàn)象;如果漏氣則需更換“O”型圈。后檢查活塞制動(dòng)圓弧凹面是否磨損嚴(yán)重,如果磨損嚴(yán)重需更換制動(dòng)缸活塞。
二、正常行駛時(shí)換檔困難
這種情況應(yīng)首先檢查是否是遠(yuǎn)距離操縱換擋桿系的故障。如果換擋桿系調(diào)整不當(dāng)或是連接頭漏氣都會(huì)產(chǎn)生增大換擋阻力和換擋困難的故障。特別是某些擋位掛擋困難,可調(diào)整變速箱上換擋拐臂支承調(diào)整螺桿,以使操縱桿系處于合適的位置。
平板拖車(chē)版面尺寸和載重量可根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)計(jì)
平板拖車(chē)采用平衡式剛性懸掛、簡(jiǎn)單而耐用,適應(yīng)各種工礦.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)合理、靈活、堅(jiān)固、耐用;平板拖車(chē)的使用配合叉車(chē)或牽引車(chē)完成貨物平面運(yùn)輸.適用于碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠.
平板拖車(chē)適用于大型倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工廠、碼頭的貨物轉(zhuǎn)堆等.采用充氣式實(shí)心輪胎,減低了裝載面高度,加大載重量,無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn),耐用,版面尺寸和載重量可根據(jù)客戶(hù)的要求設(shè)計(jì)制造.


注冊(cè)資金:伍佰萬(wàn)元整
聯(lián)系人:王經(jīng)理
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