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ECU的基本機構體系?

汽車電子控制系統(tǒng)：包括硬件和軟件兩部分，硬件有電子控制單元（Electronic?Cool?Unite）及其接口、傳感器、執(zhí)行機構、顯示機構等；軟件存儲在ECU中支配電子控制系統(tǒng)完成實時測控功能。汽車上的大部分電子控制系統(tǒng)中的ECU電路結構大同小異，其控制功能的變化主要依賴于軟件及輸入、輸出模塊的功能變化，隨控制系統(tǒng)所要完成的任務不同而不同，?而ECU的基本結構體系包括輸入處理電路、微處理器、輸出處理電路、電源電路。?

在輸入處理電路中，ECU的輸入信號主要有三種形式，模擬信號、數(shù)字信號(包括開關信號)、脈沖信號。模擬信號通過A/D轉換為數(shù)字信號提供給微處理器?？刂葡到y(tǒng)要求模數(shù)信號轉換具有較高的分辨率和精度(>10位)。為了保證測控系統(tǒng)的實時性，采樣間隔一般要求小于4ms。數(shù)字信號需要通過電平轉換，得到計算機接受的信號。對超過電源電壓、電壓在正負之間變化、帶有較高的振蕩或噪聲、帶有波動電壓等輸入信號，輸入電路也對其進行轉換處理。

汽車的bai發(fā)動機電腦簡稱是：ECU（電子du控制單元）。

它和普通zhi的電腦一樣，由微處zhi理器（daoMCU）、dao存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉換器（A/D）以及、驅動等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是“ECU就是汽車的大腦”。

ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內(nèi)部關鍵處有穩(wěn)壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發(fā)動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結果轉變?yōu)榭刂菩盘?，控制被控對象的工作?/p>

設計原則

⑴適應ECU的具體工作環(huán)境，采用可靠性設計；⑵電路采用模塊化設計方法；⑶采用低功耗的元器件、簡化電路、降低功耗、提高控制精度；⑷采用車上低壓電池供電，選用的開關電源；(5)系統(tǒng)具有較好的抗振和抗電磁干擾能力，能在各種環(huán)境溫度下可靠工作；(6)ECU硬件系統(tǒng)安裝調(diào)試方便，便于維修，2244590電腦版24V供貨商，質(zhì)量輕；(7)采用標準化開放式設計方法，便于系統(tǒng)的擴展、移植和修改；(8)在軟件設計中，采用層狀結構體系和模塊化技術便于修改和擴展。